设备年终个人工作总结 第1篇
“经验总结辞旧岁，绩效提高是新春”，20xx年度设备动力科的工作已经结束，回顾过去的一年，设备动力科全面贯彻公司在20xx年初制定的目标、任务和要求，我科对设备的管理、技术改造、大中修理安排、等工作做具体的工作部署。一年来在公司领导的正确领导和指引下，和各部门的紧密配合下，我科全体员工发挥了各自的积极性，热情认真地工作，基本上完成了上级领导交给的各项任务，为我们公司持续正常生产、改变公司生产面貌作出了应有的贡献，现我对设备科全年的工作情况作如下简要的总结。
20xx年度主要工作情况如下：
一、加大设备投入，提高生产效率
本年度在公司资金投入的支持下，根据各车间实际情况，配合生产要求，对我们公司的部分设备进行了改造和新增，其中对环境影响较大的锌制品车间熔炼炉废气处理系统全部进行了改造；为了解决合作伙伴在肯尼亚的电池生产锌筒需求，我们公司在4月份就为大号锌筒车间采购了JC200型冷挤压机10台，R20切口机1台，其中3台冷挤压机和一台切口机已经投入使用。为了解决大号电池的喷码问题，公司又采购了喷码机一台。五号电池车间R2O纸板线改造涂胶机一台，以上设备公司今年累计投入资金82万元，所有设备（除7台冷挤压机在厦门外）已投入使用，情况良好。
二、进行设备改造，降低劳动强度
在车间的.大力配合下，经过探索、研究，完成了对部分造，对大号电池车间A、C两条线的验电机进行了自动改造，改造完成后，大大的降低了工人的劳动强度，对五号电池车间R6高速电池生产线原采用光纤开关来检测电池，光纤开关价格昂贵，每条500元左右，现在改用接近开关进行检测电池，实现同样功能，接近开关每条60元左右，降低了设备的运行费用。对锌制品车间250轧机电气系统改造，原250轧机采用继电器系统控制，故障率高、维修麻烦和维修时间长等缺点，现在采用比较先进的PLC控制系统进行控制，自从改造后该系统运行稳定，故障率比较低。对五号锌筒车间切口机进行了自动理锌筒和计数功能的改造，现在改造好的一台运行良好。
三、完成设备搬迁工作
11月份在公司的要求下，我们设备科和各个部门紧密配合对锌制品车间的110型的5台压力机及送料机、大号锌筒车间的9台200T冷挤压机和切口机、五号锌筒车间的14台冲床及15台切口机、及本部门机修车间的机加工设备、发电机、空压机的搬迁安装工作。设备搬迁工作完成后，又和大号电池车间、五号电池车间、锌制品车间配合完成了对旧厂房的一些基础设施的拆除工作。
四、协助合作单位，完成技术支持
在合作单位金狮国际（肯尼亚）有限公司的要求下，从20xx年年初我部门协助合作单位进行电池生产设备和电池包装设备及电池生产的辅助设备的考察、及设备的采购、调试、出口等事宜，12月份又协助中国航空技术（北京）有限公司采购R20电池包装生产线一条，使公司实力在同行业中得到了体现，表现我公司的高姿态，提高了本公司的美誉度。
五、加强设备管理、确保正常生产
关于设备的管理工作一年来，我科进一步加强了设备管理的各方面工作，同时制定了一套完整的设备管理制度和各车间维修工的工作职责与设备安全操作规程，从制度上进行管理、使全厂设备能够保持正常运转，无重大设备事故发生。
设备年终个人工作总结 第2篇
大家好，现在，我就我的工作情况及年终总结向大家汇报一下。
20xx年初，我从x局调到x局，并被安排在特种设备股。很快我就发现自己专业很合适这个岗位的工作。三月份以后，因为“三打”工作的需要，被抽调到区“三打”办，“三打”工作忙碌而紧张。即便如此，我也尽量抽取时间学习特种设备的有关知识，并在其间取得了《特种设备安全监察员证》。
今年初，回到特种设备股工作。工作同样忙碌，到目前为止已检查特种设备使用单位102家，设备491台，共发出《现场检查记录》108份、《安全监察指令书》16份。
在现场监察的工作中，我不止步于一般的管理工作，我尽可能多地接近设备，了解设备，掌握设备。并用自己所学习到的理论知识指导安全监察工作，并在对设备的监察工作中充实特种设备的专业知识。
在现场监察的工作中，我尽力做到不做外行事，不说外行话，注意队伍合作、树立部门形象。做到具体情况具体分析，不笼统处理。遇到不同意见时能做到保留自己意见与执行领导决定的统一。
在现场监察的工作中，我能意识到宣传工作的重要性，努力向特种设备使用单位传达“安全在于警惕、事故源于麻痹、防范胜于救援、责任重于泰山”这样一种特种设备安全管理理念。
正是由于对特种设备专业知识的`兴趣与对工作的热爱，促使我不断的学习。科技的迅速发展、各种新材料、新工艺不断应用到特种设备设计和制造中，各类设备分类和管理也的不断细化，使相应设备的安全监察规程和标准更新的周期越来越短，仅仅依靠一本《特种设备安全监察条例》管理一切不能适应特种设备管理发展的要求。在熟悉掌握《特种设备安全监察条例》基础上，我加
强学习各类设备的安全管理规定及安全监察规程，使自己的知识更新适应于设备管理的需要，努力使自己成为有更高技术含量的特种设备安全监察人员。
作为特种设备安全监察员，我深知设备安全使用的重要性，它关系着人民群众的生命财产安全，关系到社会经济健康稳定的发展，保证设备的安全使用始终是我心中最沉重的责任。为了承担起这份责任，我将继续孜孜不倦的学习专业知识，不断提高自己的工作能力;我将严格按照质检系统行风建设“八严禁”和质检总局安全监察“十不准”的要求约束自己，在工作中做到无私无畏;我将继续勤勉地做好本职工作，为我区特种设备安全做出自己的贡献
设备年终个人工作总结 第3篇
自20xx年1月进入呼和浩特一号线项目公司物资设备部工作以来，我分管信号、车辆、车辆段工艺设备专业。在公司和部门领导的关心与指导下，通过这半年的工作与学习，我对城市轨道交通物资设备管理有了更多的认识。下面就我20xx年上半年度的主要工作做如下汇报：
一、夯实专业基础、提高业务能力。
我分管的专业是信号、车辆、车辆段工艺设备，都与运营安全息息相关，所以在各个专业的学习上不敢懈怠。初设文件是轨道交通建设开工之前的重要文件，相当于工程建设的脉络主线所在，只有掌握了“脉络”的各个要点，才能清晰的明白将要做什么，需要开展哪些工作。利用3—4月份的时间我对三个专业的初设文件进行了学习。通过对1、2号线信号、车辆段工艺设备初设文件认真的学习与对比，共找出10条设计方案差异，并在5月份会同总工办、设计院、咨询院进行了方案确定，在为我市轨道交通1、2号线的设备选型做好了准备工作。
二、？开展技术交流，全面深化知识体系
在对初设文件学习的过程中，我积极组织开展与呼市轨道交通1、2号线设计院的信号、车辆段工艺设备专业设计总体及轨道交通业绩优良且实力强的厂家（车辆：中国中车；牵引：株洲时代科技、常牵庞巴迪；信号：卡斯柯、泰雷兹、众和科技、交控科技；车辆段工艺设备：唐山百川、新联铁、运达科技、主导科技等）之间的技术交流会议，3个系统专业技术交流合计19场。通过设计人员的讲解，我对信号、车辆段工艺设备、车辆的初设文件有了更深层次的认识，尤其在车辆段工艺设备、牵引、车辆方面，通过交流在车辆段工艺设备布置与各设备功能、牵引系统的组成、车辆的系统组成和各系统之间的联系有了更好的理解。与厂家技术人员交流的过程中，使我在对设备参数、设备功能、行业情况等方面学习到很多。通过交流让我对相关专业有了较为全面、深刻的认识与理解，并准备在7月初完成信号系统和车辆系统汇报材料。
三、进行实地调研，收集建设经验。
通过对广州地铁、长沙地铁、石家庄地铁、成都地铁较为成熟及新建地铁运营线路以及厂家设备情况的实地考察与交流，学习了很多非常宝贵的经验知识，尤其是与新建地铁建设公司进行交流，他们会撩开自己的伤疤，讲述自己的痛，比如：与石家庄地铁交流时谈到的，车辆段检修库框架起来后就要进行起重机安装，否则厂地、和安装安全都会受到影响；与长沙地铁交流时提到的车辆段设备要分为四个包进行采购，方便管理，合理分配设备安装时间。等等这些经验很宝贵，为避免我们以后走弯路提供了参考，所以我们千里迢迢去考察、去调研是很值得的。经过4次实地考察，完成了4份内容详实的调研报告，为公司领导决策提供了参考意见。
四、有效推进工作进展，完成公司交办的各项工作。
1、完成甲供设备招标打包方案
在PPP招标文件的基础上，针对各系统设备的特点、经过反复研究与论证，最终将信号系统打一个包由一个集成商负责便于控制。车辆段设备分四个包，第一个包为基础性大型设备，与土建关系密切，需要先期招标，第二个包为车辆基地厂架修设备，设备的运用时间为通车几年以后，因此单独打包，可以先招标后供货，或者后期再招标。第三个包和第四个包分别为车辆段和停车场的运用设备，通车时就必须用，因此第三个包和第四个包需在通车前招标、安装完成。通过后续的考察，很多地铁公司的打包方式基本相同，前期完成的打包方案，为后续甲供设备的招标采购做好了充分的准备工作。
2、整理完成各系统甲供、甲控设备材料概算清单
为了全面掌握信号系统设备及材料的构成，我细致地整理了信号专业的甲供、甲控设备材料概算清单。信号专业有甲控设备，与俩设计院进行沟通后，除与系统安全相关的设备外，电缆、线槽、支吊架、地线等甲控。通过这项工作，使我对信号系统的构成，各设备之间的关联有了更加细致和深入的学习和掌握。
3、整理完成了各系统设备安装的接口问题
各系统设备安装之间的接口问题也是重中之重的关键所在，如果处理不好接口问题，会导致很多建设工程中的问题出现，所以部门早做预想，提前做好了充分的准备工作，共整理出信号专业接口15项（其中土建安装2项），车辆段工艺设备中各库55项。
4、参与完成了1号线一期工程甲供、甲控设备材料PPP划分合同谈判事宜。
在呼市轨道交通1号线一期工程PPP项目招标文件的基础上，对没有明确甲供或甲控的.设备材料进行了甲供、甲控设备材料划分。尤其是信号专业，中铁对电源设备及继电器等设备甲供有歧义，但是从系统完整性及系统安全性等角度与中铁据理力争，最终按照我们的甲供清单执行。
5、开展学习其它地铁项目用户需求书、招标文件等
在组织编制用户需求书之前的这段时间，我学习了兰州地铁一号线信号用户需求书、招标文件，并与信号用户需求书范本进行了对比学习，对不同的城市、不同情况根据实际编写。
6、收集厂家信息，了解市场行情
通过4次的外出考察，主要对车辆段工艺设备集成商的服务情况、车辆供应商供应车辆的使用情况及后期服务情况、信号设备供应商在运营中设备是否稳定，设备调试及项目执行能力等进行了全面的考察，对各厂家的设备质量，服务及项目执行能力有了一定的了解。因为我部门不仅是在建设期发挥作用更要为地铁开通后的安全运营负责，所以在考察过程中对LTE承载技术、综合培训中心、弓网监测系统等已经在各新建地铁使用的一些新技术、新工艺、新设备进行了考察，提早为安全运营、提高维修效率着想。
五、下一步工作计划
1、静下心来，学习专业技术。
通过前段时间的交流，已经对各项设备有了初步的认识，但是知识接受的有些快，有些杂。目前需要将收集了信号、车辆、牵引的维护手册，与前期的交流资料相结合，将学习的知识进一步的巩固、融会贯通。
2、与设计院进一步沟通，捋清专业接口。
车辆、信号、车辆段工艺设备接口繁多，除了与通信、电力、轨道接口外还有很多土建接口，这就要在土建工作开始之前与设计积极沟通，把土建接口进一步捋清晰，将预留位置、孔道、安装方式等弄明白，方便下一步的管理。
3、积极与施工单位接触，提前学习设备安装知识。
设备安装与调试是密不可分的，施工单位与集成商配合中有很多好的建议和做法，我们要尽量收集。下一步准备与中国中铁负责信号施工的五局进行技术交流，与他们交流一下在设备安装过程中出现的问题、设备安装、安全管理、与集成商配合中存在的问题、接口问题等。
以上，就是我上半年度的工作总结汇报，请领导提出宝贵意见。