技能鉴定 第1篇
郑州市新郑国家职业技能鉴定所由新郑市人事劳动和社会保障局主办，成立于20xx年6月，始终把战略发展的着眼点放在人才培养上，特别是把企业在职职工操作技能的提高放在优先发展的战略高度去认识，强化对技术工人的技能培训和鉴定考核，把工人技能培训作为科技进步和振兴新郑市经济的重要手段，把职业技能培训和鉴定工作纳入全市总体发展规划和近期目标进行实施。
一、主要成绩和做法
为加快高技能人才培养的步伐，促进新郑市经济发展，新郑市职业技能鉴定所自开展鉴定工作以来，始终按照国家职业标准，积极组织开展了职业技能培训和鉴定工作，得到了郑州市职业鉴定指导中心、河南省劳动和社会保障厅及省职业技能鉴定指导中心的大力支持和认可，圆满完成培训和鉴定工作目标。20xx年完成鉴定1329人次，为1094人颁发了职业资格证书；20xx年完成鉴定1370人次，为1021人颁发了职业资格证书；20xx年完成鉴定1101人次，为847人颁发了职业资格证书；20xx年完成鉴定1182人次，为1143人颁发了职业资格证书。科学公正的鉴定，使广大企业职工和社会人员看到了技能成才的希望，有效地推动了新郑市技能人才的培养，为企业经济的发展奠定了基础。
（一）完善规章制度建设，建立鉴定工作体系
为确保职业技能鉴定工作的有效性，使鉴定工作有章可循、有规可依，在上级部门的指导下，我们制定完善了我市技能鉴定工作流程和各项规章制度，围绕我市发展规划，开展了以点带面的职业技能鉴定工作，得到了社会上的广泛认可。
（二）建立鉴定平台，完善硬件建设
严格按照国家的有关规定，将收取的技能鉴定费全部上缴国家财政，由财政拨款用于技能鉴定工作，实行专款专用。我们以新郑市培训中心（就业训练中心）、技校为平台，以各企业培训中心为依托，为鉴定工作奠定了基础，基本满足我市的鉴定工作。各培训单位在人力、设备、场地、时间上也给予了鉴定工作极大的支持，有效地保证了鉴定工作的顺利进行。领导重视、基层单位支持、考评员公平公正、鉴定站工作负责为新郑市人事劳动和社会保障局的职业技能鉴定工作提供了坚实的基础。
（三）处理好鉴定与培训的关系，增强培训的针对性和实用性
随着经济的发展，企业生产自动化程度日益提高，企业需要大批掌握先进技术、具有较高操作能力的技术工人队伍。因此，在推行职业资格证书制度过程中，我们牢牢把握“培训是基础，鉴定是手段，提高企业经济效益是目标，提高工人素质是目的”这一工作思路，用就业准入制度（持证书就业，持证书上岗）引导培训，以培训促进鉴定，促进企业工人技术的提高。
为了提高鉴定质量和效果，我们聘请郑州煤炭高级技工学校、省财经学院的高级讲师、教授，结合企业生产为新烟集团、电力总公司、加加酱业、统一集团等企业的技术工人进行了培训，都收到了较好的效果，鉴定合格率明显提高，受到企业的欢迎和认可。
（四）强化考务管理、确保鉴定质量
为做到鉴定的考务公平、公正，我们认真做好考务管理工作。一是严把资格审核关，由各单位人力劳资部门先审核资格，对审查出的不符合申报条件的降级申报或取消申报资格，然后将报名表上报，并输入考务管理系统汇总报郑州市鉴定中心；二是制定考核方案，做好考试组织工作；三是使用国家试题库，统一组织考试，试卷由专人负责，统一管理，严格执行鉴定工作保密制度。
（五）抓好技师及高级技师高技能人才培养
为加快我市高技能人才队伍建设的步伐，我们一是做好宣传发动工作，营造良好氛围。如20xx年，与新烟集团人力资源部共同组织技师和高级技师培训65人，55人获得技师资格，5人获高级技师资格；20xx年，2人荣获“郑州市高技能人才”称号，有效的提高了企业职工的学习热情，对提升产品质量和生产稳定性大有裨益，并且创造了可观的经济效益，促进了企业的发展。
三、职业技能鉴定的现状
1、新郑市市内现有鉴定机构6家（不含龙湖镇大学园区），其中省级2家（省煤技校、华信学院），市级4家（新郑中专、金马电脑、郑煤技校与新郑鉴定所）。存在学校学生、社会人员鉴定市场混乱，管理混乱。建议：鉴定管理结合辖区管理，学校（院校）鉴定机构只能鉴定本学校毕业生，由审批机构、劳动保障部门共同监督其鉴定考核工作。
2、鉴定题库与企业实际不符，主要是理论考核试题与企业生产、社会需求有偏颇。建议：对企业、社会人员注重实际操作考核，结合企业生产开展职业技能鉴定工作。
3、民办职业培训机构鉴定管理存在漏洞。建议：对职业高中、职业中专、民办职业培训机构由审批管理机构、辖区劳动保障部门共同监督其毕业鉴定考核，落实“双证书”制度，杜绝异地办证、私自降低收费、降低标准等不正常现象。
4、企业职工和社会人员参加鉴定的积极性不高，所占比例不足15%。建议：劳动检查力度不够，没有将职业准入制度、劳动就业促进法等的落实纳入工作重点，应将此项工作作为长远目标来抓。同时，提高技能人才的待遇，加大资金扶持力度。
5、鉴定后后续工作繁琐，给正常工作带来不便。建议：有一个明确工作制度，让下属鉴定机构能在正常办公时间完成工作。
回顾以往工作，我们深刻体会到，只有充分发挥职业资格证书制度在企业职工培训、考核、劳资分配中的引导和激励作用，才有生命力；只有与企业技术进步和发展相结合，才有动力源。尽管有不少工人已经通过鉴定取得了职业资格证书，但面对企业的改革、改制，与南方先进企业相比技术工人综合素质还有不小的差距，我们还要继续发挥职业技能鉴定工作对提高企业技工素质的导向作用，努力培养适应新形式、新发展需要的技能型人才。
技能鉴定 第2篇
凡参加职业技能鉴定工作的考务人员，鉴定考试前必须认真学习考务人员工作守则和考评人员工作守则，严格执行本制度规定条款，违者按轻重进行批评教育，处罚，造成恶劣后果者，清除鉴定队伍。
1、考务人员不准向参加鉴定人员泄露考评员身份，不准向考评员介绍参加鉴定人员身份。
2、站领导和工作人员不能安排有本单位参加鉴定的考评员参加鉴定。
3、考评员要严格执行对亲属(含徒弟、学生)的鉴定回避制度，当得知有亲属参加职业技能鉴定时，应向鉴定站领导汇报，主动回避，退出考评工作。
第四章职业技能鉴定档案管理制度
1、置造宜保存和利用档案的专用库房、装具等必要设施。
2、指导具体部门和人员负责文字材料的收集、整理工作，保证应立卷归档的文字材料齐全完整。
3、按规定文件材料立卷后交本单位档案工作人员集中管理，任何人不得将应当立卷归档的文字材料据为已有。
4、档案的保密，档案等级的变更和解密必须严格执行国家相关规定。
5、对国家和社会具有保存价值或应当保密的档案，档案所有者必须妥善保管。
6、凡是需要归档的文字材料都应当做到书写材料优良、字迹工整、图样清晰、有利于长久保存。
7、对接收的鉴定档案，应当进行分类、编目、登记、统计和必要的加工整理。
8、借阅和复制鉴定档案要有一定的批准手续，建立借阅档案的统计制度。
9、要销毁的鉴定档案，必须造具清册，经单位领导审定，报送上级主管机关备案。
10、培训鉴定的档案管理部门对重要的鉴定档案应当复制副本，分别保存，以保证在非常情况下鉴定档案的安全，
第五章职业技能鉴定站职责范围
职业技能鉴定站具体承担职业技能鉴定，对劳动者职业技能资格进行鉴定的执行机构。基本职责是：
1、规定职种、级别的职业技能鉴定，面相社会提供服务。执行劳动行政部门和职业技能鉴定指导中心有关规定和实施办法，保证鉴定质量。
2、负责职业技能鉴定的各项具体工作：
(1)受理职业技能鉴定报名申请;
(2)对申请职业技能鉴定人员进行资格审查，符合条件者发给准考证;
(3)取得职业技能鉴定考评员资格的人员中，按《化学工业职业技能鉴定考评组组成原则》的有关规定组成职业技能鉴定考评组，并颁发聘书;
(4)组织实施理论和操作技能考核;
(5)填写职业技能鉴定成绩通知单，并报化学工业职业技能鉴定指导中心办理核发证书手续;
(6)每次考核鉴定完毕，向化学工业职业技能鉴定中心作出考核鉴定的书面报告，接受监督、检查。
3、职业技能鉴定站享有独立进行职业技能鉴定的权利，有权拒绝任何组织和个人更改鉴定结果的非正当要求。
第六章职业技能鉴定考务人员工作守则
1、考务人员上指职业技能鉴定所从事考场、考核业务的工作人员。
2、考务人员由鉴定所推荐经职业技能鉴定指导中心审查同意，由鉴定所所长聘任。
3、考务人员的主要职责上：负责接待报名、审查申报资格、检查证件、核发准考证、安排考场考位、编排考号、提取试题、印刷试卷、制备试件、发卷监考、核分、登记成绩、填写证书、填报鉴定人员名单、填写成绩单等工作。
4、在实施考试、考核前，考务人员要对考场、设备、能源、仪器进行认真检查，准备就绪后，向所长报告。
5、考务人员要尽职进责，廉洁奉公，严防冒名顶替、调换试卷(件)、打小抄、传纸条、交头接耳等违反考场纪律的现象发生。
6、考务人员要严格准守保密制度和工作纪律，不准向参加鉴定人员泄露考评员身份，开卷前不准向任何人泄露试题，不准向考评员介绍参加鉴定人员身份，不准参与考评意见，不准接受参加鉴定人员的钱物。
第七章职业技能鉴定规程
1、加强职业技能鉴定人员报名时须交验身份证、交近期、正面、免冠、一寸照片4张(申报中级以上鉴定需持原技术等级证书)，并按规定交纳鉴定费。大中专院校、技工学校、职业学校、培训中心、就业训练中心以及经市劳动行政部门审批备案的社会力量办学，军地两用人才、劳改劳教人员培训班的毕(结)业生由单位提前一个月报名、自学成才者提前一周报名。
2、职业技能鉴定所负责接待报名、检验证件、审查申报资格、核发准考证、安排考场、编排考号、确定考核时间。
3、职业技能鉴定所于考核前五天，将鉴定人员名单及职种、等级、考核时间、地点报职业技能鉴定指导中心，由指导中心复核申报资格并确定考评组成员。
4、具体鉴定工作，在职业技能鉴定指导中心监督下，由鉴定所负责实施;先进行专业技术知识考试，再进行操作技能考核;考试、考核均合格者，由鉴定站填写《技能鉴定成绩呈报表》，加盖公章，报职业技能鉴定指导中心审核发证。
第八章职业技能鉴定所财务制度
1、认真贯彻《会计法》，严格执行财经纪律，管好资金，保证以职业技能鉴定为中心的各项工作的开展。
2、严格执行会计制度，做好计帐、算帐、报帐工作，做到手续完备，内容真实，数字准确。
3、根据国家有关方针、政策，正确进行会计监督，保护资金、财产和物品的安全。
4、根据上级有关规定，结合鉴定站具体情况，制订适合本所财务工作办法，加强学习，不断提高财会人员的政策水平和业务能力。
5、建立健全财产的物品帐，监督鉴定站的物品管理，掌握清查情况，出现问题及时处理。
第九章职业技能鉴定公示制度
要积极宣传推行的职业技资格证书制度的目的、意义。把职业技能培训鉴定的政策、标准宣传到位。
1、制订有关技能鉴定的各项规章制度公示于众。
2、鉴定的时间、地点、依据公示于众。
3、鉴定的收费依据公示于众。
4、鉴定的结果公示于众(结果出来以后汇成总表交于被鉴定单位)。
5、严格执行“回避”“保密”制度，保证鉴定的公开、公正、公平，取得良好的社会效益。
第十章职业技能鉴定培训班管理制度
1、参加技能培训学员必须遵守培训班的管理制度和作息时间，要求出满勤、不缺课，对缺课超过三分之一者，取消考试资格。
2、遵守培训班的课堂纪律，室内严禁吸烟，打手机违者罚款5元，认真听讲，不随便说话，尊重教师的劳动成果。
3、讲究卫生，认真值日，教室内保持清洁，爱护公共财产。
4、考生在考场内不得交谈，左顾右盼，抄袭他人，违纪者一律清除矿尘考场。
5、实践操作时被鉴定人员要服从管理，注意安全，独立完成，不得他人代替或帮助，否则取消鉴定资格。
技能鉴定 第3篇
本人###，男，汉族，30岁，20xx年毕业于郑州#####学院工民建专业，在校三年，普招大专学历。
本人在毕业后就参加了工作，一直在施工单位从事技术施工，有一定的施工经验，并且有信心把#楼工程圆满地交给业主使用。
工程施工是按照设计图纸把设计师的思想完成从意识形态到实物形态的转变过程，要搞好工程施工，就必须首先熟悉施工图纸，掌握设计师的意图，完成从图纸了解设计意图再回头修订图纸的过程(即完成图纸的施工前会审)，其次要强化对图纸的了解程度，熟悉工程的基本概况，考虑具体的施工方案，初步明确工程技术施工的重点、难点，为以后的施工操作行为做准备。
在工程施工过程中，测量放线工作是重中之重，它贯穿整个工程施工的始终，是工程施工的灵魂，要想工程干好，必须把测量放线的工作做好，所以施测、校对、复核的程序就一个都不能少(并且施测、复核的工作要有不同的人来做);其次要结合整套图纸对各个施工层、施工段、施工点进行校对，避免遗漏工程细小的部位构件;再次，就是检查、落实是否工程的实际操作层的理解`方案范#文.库整-理^与自己的思想一致，发现问题及时沟通，把问题消灭在萌芽状态。
在某一工程段施工完成后，要及时检查，验收，总结经验和教训，把发现的问题及时纠正在下一施工段，减少错误的连续发生。
工程施工是一项非常严谨的工作，工程技术人员必须要把它作为一个自己的艺术产品去雕刻，力求精益求精，要有一个良好的工作作风，要本着对国家(不浪费资源)、对社会、对业主负责的态度去工作，要有“干一项工程，树一座丰碑，赢一片口碑”的决心，这样才能把工作作好，才能成为一名合格的工程技术人员。
工程施工是一个群体作业的工作，它不是一个人或几个人就能完成的，它是需要上至质检站、设计院，下至劳动工人的相互紧密配合，才能完成的一项复杂的作业任务，所以，做好相互间的联系配合就显得尤其重要，否则，干好工程就会成为一句空话。
俗话说“皮之不存，毛将焉附”一个打工者如果不考虑老板和公司的经济效益，他就是在自断前程，他就不是一个合格的打工者，早晚会被社会所淘汰。工程施工的工作面大，工作人多，工程要取得一个良好的经济效益，材料管理就显得非常重要，然而材料的管理如果只靠一个人或几个人的力量是远远不够的，它需要大家的共同努力去实现。作为一个技术员，对材料的管理既要从技术的角度去考虑如何节约，还要配合项目经理和同事对现场进行有效的监控，使现场的工人养成节约材料的良好习惯，为公司创造更好的经济效益，为自己的发展奠定良好的基础。
工程工期的长短也是体现一个工程经济效益的重要指标，工期的缩短不但能使工程提前投入运营，为甲方创造可观的收益，也可以减少我们施工单位众多机械、材料的租赁费，减少人员管理的费用，为公司为老板降低施工成本，提高经济效益;在这个方面甲方和我们施工单位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同关注的焦点，作为工程管理人员中的一员，协助项目经理，大家一起出谋划策缩短工程工期就是义不容辞。
一个人的能力和精力是有限的，为了能更好的正确理解`方案范#文.库整-理^图纸和规范，勤沟通，事前请示就能避免很多不必要的争辩和返工，达到大家思想的一致统一，使工程能够顺利、如期地达到计划要求。
我虽然年纪较轻，工作阅历不太深，施工经验有限，但我会发挥年轻人的好学、勤快、能吃苦耐劳、精力冲沛等优势，弥补以上的缺点，勤学勤问，努力成为一个优秀的技术人才，为宏升公司的发展尽力。
我喜欢我的专业，更热爱我的岗位，我相信，在甲方和工程部的指导下，#楼工程能够顺利地进行施工，并按照合同的要求圆满地完成竣工验收的任务。
技能鉴定 第4篇
斗转星移，又一年过去了。承蒙我的选民抬爱，有幸当选本次院级先进工作者，特表示感谢!
放眼过去，我们办公室作为后勤辅助科室在王主任的领导下，不仅科室的总体工作质量得到了较大提高，而且我们团队的每个成员本人都也得到了很大的进步和自我完善。作为其中的一员，我在窦院长的大力支持下，陈院长的坚定领导下，杨院长、江主任、郝主任、赵主任等科室主任的建议、鼓励和帮助下，顺利完成了医疗信息系统部署、网络工程、电话布线等工作。为医院的正常运行，尽最大努力做好了自己的本职工作，具体而言，可以大体从以下几方面来说。
一、注重学习，提高自身专业技术水平
在日常生活中，我系统学习了网络工程、信息化相关的知识，掌握了当前最新网络技术中的多门技术，为更好的开展工作、履行职责奠定了执业基础。
二、注重敬业意识，尽最大努力做好自己的本职工作
客观事物不以个人意识为转移，天要下雨，更何况大千世界、错综复杂。所以任何事物都有其客观性，但是我认为不应该仅仅拘泥于客观现实，而是更应该积极发挥自己的主观能动性，不断塑造自己的敬业意识，在自己的能力范围内尽力做好自己的本职工作，并且在平时工作中也时时恪守这一原则。
三、深入调查研究、了解信息化方面各个群体的利益诉求
信息化工作涉及医院的方方面面，积极主动的了解相关方面的利益诉求，对于本职工作的积极开展具有很重要的意义。更外，特别感谢各个领导尤其是相关科室主任的积极参与和建议，真心希望各位继续发挥自己的能力，为医院做出自己新的贡献。
当然、我本人自身素养以及本职工作等方面都还有待进一步提高和完善。对于人际关系的处理方式，直接影响到相互之间的团结理解以及和睦相处;对于信息化的创先争优工作意识性不强，不利于信息化工作更高水平的大幅提高。为此，在新的一年里，我会竭尽全力克服不足、发挥优点，争取使自己的工作再上一个台阶，奔着局优秀、县优秀的方向阔步前进。
临床科室尤其是骨干医生的重要性使我们的医院焕发了新机，否则我们便是一捧无源之水。作为辅助性专业技术人才，在新的一年里，我会再接再厉提高自己的技术水平、努力克服自己的不足，为大家、也为自己的人生开启一扇新的起航之门。
技能鉴定 第5篇
在市水利局统一组织下， 我参加闸门运行工职业技能 培训班，通过对专业操作技能专业知识的系统学习，对专 业技术岗位有了更加深刻的认识和了解。在参加培训的这 半个月里，经过水校专业老师们对机电和水利专业基础知 识的详细讲授，以及多项实践操作，让我受益匪浅，使我 在理论与实践上都有了一定的提高。 培训使我更加意识到工作前安全检查的重要性。安全 工作对于操作工人来说，责任重大，关系到水利经济效益 和社会影响;对我们个人来说，涉及到家庭幸福，个人安 危，绝不能掉以轻心。
只有实现了安全生产，才谈得上 经济效益和社会效益，才会保证水利事业健康发展。因此， 在日常的维修工作中， 首先做好检维修前全面的安全检查， 比如检修传动设备前必须先断电挂牌并专人监护等。
在平时的维修工作中，我只是根据以往的工作经验对 设备故障进行维修，缺乏专业理论的支持。通过机电和操 作专业技能培训，弥补了我在操作知识理论方面的不足， 为我今后的操作运行工作打下了一定了理论基础。我会尽 快结合本单位现有设备装置的实际情况及自身岗位特点，把所学的理论知识科学地运用到实践中去。
目前，单位对员工技能的重视程度越来越高，技术工 人凭技术拿工资成为一种趋势，在我们迫切需要提高自己 技术技能的时候，水利系统组织了技工职业技能培训班， 给一线员工提供了很好的学习机会，让我们很感到振奋。 为了更好地提高单位整体技工队伍水平，我们所举行 一系列的业务技术学习和专业技能比赛活动，利用业余时 间在一起探讨所学到的知识，交流平时遇到的问题，分享 实际维修操作过程中的体会和经验。在交流的过程中又潜 移默化的使所学习到的知识得以提升，带动身边的同事一 起进步。
不仅使所学到得知识和技能传授给了周边的同事， 提高了大家的理论知识水平，还能通过实践提升大家的维 修技术水平，使大家更加熟练地掌握维修操作的技巧，真 正在同事中形成了“传、帮、带”。 通过技工职业技能培训班的培训， 使我认识到要积极、 主动地学习和思考，善于总结，勇于提出合理化建议，不 断的提高自己的业务技能和综合素质。同时，还要加强同 事间的沟通、交流和相互学习，提高维修队伍的整体水平， 为水利事业的快速发展保驾护航，也为我们的个人成长创造了条件。
技能鉴定 第6篇
本人于20xx年7月8日到20xx年8月30日在XX公司(GAMECO)进行技术实习，了解了XX公司的基本情况的同时，对飞机系统有了更清楚的认识，在此介绍一下实习公司的情况，和作者参与协助维修的飞机的基本情况 。
1.1 XX公司概况
XX公司大修部包括高检、客舱和结构车间，其中作者有幸在高检和客舱两个部门学习。大修部主要对飞机进行定期的C检和D检，工作地点在维修机库，其中高检车间涉及到工作包括电气系统、发动机、大翼等部分的维修和先关系统的维护，客舱车间工作包括机上地板、壁板、天花板、厕所、厨房、隔音棉等部分的清洗和维修。
1.2 波音777的先进技术概述
波音777是一款由美国波音公司制造的长程双引擎广体客机，是目前全球最大的双引擎广体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里(9,695公里至17,500公里)。波音777采用圆形机身设计，起落架共有12个机轮，是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间。波音777首飞时是民用航空历史上最大的双发喷气飞机。
波音777 在多方面采取了先进的技术，其中包括动力设计，舱室设计和结构设计三方面。动力方面，波音777采用三种效率更高、噪声更小的涡轮风扇发动机：普拉特?惠特尼公司提供普惠PW4000系列发动机，通用电气公司提供GE90系 列发动机，罗尔斯?罗伊斯公司提供遄达800(Trent 800)系列发动机。这三种发动机为世界上最大的双发客机提供了足够的安全和保障。如图1-3所示，为B777普遍采用的GE90，世界上最大的飞机发动机。
舱室设计方面，波音777采用双人制驾驶舱，如图1-4所示。驾驶舱采用了新技术的平面液晶显示系统、数字驾驶舱技术，采用5个LCD显示器取代传统的指针式仪表。同时为了对抗空中客车 与麦道，波音777增设了线传飞控技术，成为首款次使用线传飞行控制技术的波音商用飞机，全数字Fly-by-wire线传飞行控制系统既降低重量，又比传统的机械操纵减少了维护了作量。不过777还有液压操纵系统用作备份，所有飞行操纵面都是利用液压驱动，由电脑控制的各种飞行动作可避免飞行员做出过份激烈的飞行动作。777是波音飞机中第一个把增强型近地告警系统(EGPWS)作为标准设备而不是选装设备的机型。增强型近地告警系统能显示可能对飞机造成威胁的地形。
结构方面，起落架上波音777拥有6个机轮的主起落架系统：三轴六轮主起落架系，是由法国和美国两家公司合作研作的。6轮式设计使机身可以获得更好的稳定度。所用的双轮式前轮起落架是全世界最大的飞机起落架，以便有效控制两组6轮的机轮，而无须另设一具后轴心支架。这种结构既有效地分散了路面载荷又使飞机有不超过三个起落架支柱。复合材料上波音777是波音首款使用复合材料制造的飞机，机体约有10%为复合材料，大部份运用于机身尾段的结构，减轻了9%机身重量。使用复合材料的零件有副翼、襟翼、升降舵、方向舵、发动机吊舱等。
就以上介绍B777的先进技术，本文分三章着重介绍了与777有关的ETOPS适航条令，起落架的构造与设计，飞机复合材料的运用等方面。
民航业蓬勃的90年代，空客和波音的竞争日益激烈，空客飞机以四发飞机比双发飞机更安全研制了A340吸引顾客，A340不受ETOPS限制，给波音公司市场造成了冲击。为了对抗A330和A340，波音公司对767进行改进研制了长程双发宽体客机B777，并首次获得FAA的“提早ETOPS认证”(Early ETOPS)。这引起空客的质疑，因此波音777在欧洲投入服务时，只授予ETOPS-120认证，而欧洲的航空公司就需要连续一年用波音777营运而没有发生问题，才可获得ETOPS-180认证。不少航空公司为了节省燃油，宁选用双发动机的B777而不用A340。这是ETOPS的发展带给B777的契机，B777也为ETOPS带来了突破，这一章就着重介绍ETOPS的基本概念和ETOPS运行标准的发展历程，以及南航ETOPS的运营政策。
2.1 ETOPS定义和运营政策
2.1.1 ETOPS定义和基本概念
ETOPS，Extended range Two-engine Operation是指双发飞机延伸航程运行;它是ICAO(国际民航组织)制定的运营规范，适用于长距离国际航线，包括对飞机，飞机系统，签派，维护系统的总体要求和规范。
其主要定义是指双发飞机在其飞行航路上至少有一点距可用机场的距离超过飞机以经批准的一台发动机不工作的巡航速度(在标准条件下静止大气中)飞行一小时的航程的飞机。如图2-1所示为飞机在60分钟以内的从BARBADOS到MILAN的非ETOPS运行路线，显然飞机在路线上受到很大限制，航程过大，飞行不经济，效率低下。
ETOPS运营的目的是：
缩短航程，可以采用大圆航线，可以缩短航程; 节省时间，提高效率; 节省燃油，争取最大的商业利益; 开通新的航线，双发飞机可以在以前不能飞行的航线上运营; 还可以使双发飞机达到更远的地理位置。
一种新机型要想获得ETOPS批准的需要几个步骤，第一步，飞机制造商必须从适航当局获得机体/发动机组合的型号设计批准。第二步，航空公司从民航当局获取ETOPS的运行批准。
2.2 ETOPS运行标准的发展历程
早在1953年，在美国联邦航空局FAA颁布的条例中就规定，除非有FAA的批准，否则不允许双发或三发飞机在距途中备降机场单发飞行时间超过60分钟的航线上飞行。此后，国际民航组织也采取了类似的规定。而这“60分钟限制”是根据40年代至50年代初飞机所安装的活塞发动机的可靠性标准制订的。1964年，FAA取消了对三发飞机的“60分钟限制”，此后，延程飞行就只是对双发喷气飞机而言，“双发延程飞行”的概念就此产生。从1953年到1985年,在 FAR 121部规章(FAR121.61)下 双发飞机在航线上任一点至可用机场的飞行时间都必须保持在一小时以内，如图2-2所示。
1983年，以高涵道比涡扇发动机为动力的新一代双发喷气飞机的投入使用，引发了人们对ETOPS批准程序的讨论。1985年，FAA制订了新的条例，将ETOPS限制时间由60分钟延长到120分钟。3年后，FAA及其他一些国家的适航部门又相继修改了各自的条例，增加了180分钟ETOPS的条款。
以下以一个示例展示ETOPS运行的比较，如图2-4所示两点间满足60分钟圈的飞行路线，图2-5所示满足ETOPS180分钟，在120分钟圈的飞行路线，图2-6所示满足180分钟飞行路线，可以看出飞行路线优化，不仅更经济，而且更省时。
没有ETOPS运行情况下的禁止的飞行路线图，即在没有ETOPS情况下，从马达加斯加岛飞到印尼首都要想从海上经过是不可能的，而图2-8给出在有ETOPS的情况下，这条飞行路线正是我们选择的最佳飞行路线，ETOPS使跨洋飞行更方便，有利于实现大圈飞行。
ETOPS不仅优化了飞行路线，还增加了飞机的飞行允许范围，图2-9给出了120分钟圈地球允许的飞行范围，图2-10给出180分钟圈地球允许的飞行范围。ETOPS180分钟圈几乎可以达到地球上所有的地方。
2.3 B777 ETOPS运行的发展
2.3.1 B777 ETOPS运行的背景
由于空客公司A340飞机对远程航线的强烈冲击，波音公司着眼研究新一代远程飞机，而波音757、波音767等双发飞机最初是为较短航线设计的，所以要作远程越洋飞行必须进行一些特别的验证和需要积累一定的运行经验，以满足航程增加的需要。而且，当时的发动机技术还不够先进，无法在飞机交付时就能证明其空中停车率达到ETOPS的要求。所以，这些双发飞机只有在投入运营至少2年、被证明了飞机具有可靠性和安全飞行的能力后才能申请ETOPS运营。
具体到双发飞机使用过程，不同的民航局和航空公司对ETOPS的运营提出了不同的验证时间要求，拿南航为例。120分钟ETOPS要求对于给定的发动机，世界机队中的使用时间不少于250000小时;世界机队内空中停车率不大于0.05/1000发动机工作小时;运营人在该发动机/机体组合上的运营经验不少于12个月。而180分钟ETOPS要求的世界机队空中停车率更严格，要求不大于0.02/1000小时。
波音777从一开始就是为远程飞行而设计的双发飞机，所以在设计阶段就把获得180分钟ETOPS的批准作为目标之一。而且波音777的研制和生产自始至终都是在波音公司、发动机公司和航空公司共同努力下完成的，为波音777在投入运营前的取证工作做好了充分准备，从而使其成为世界上第一种在商业运营前即获180分钟ETOPS批准的飞机。
2.3.2 B777 ETOPS运行的议题
航空部门在新飞机投入服务时就已经授予ETOPS-120。而ETOPS-180则必须在一年内执行ETOPS-120航班期间无出现任何问题方获授予。另一方面，波音公司在开发777时，已经说服美国联邦航空总署，可以在飞机交付时就能得到ETOPS-180认证;这称为“提早ETOPS认证”(Early ETOPS)。波音777就是第一款取得“提早ETOPS-180认证”的飞机。
但是，欧洲航空安全局对此表示不同意，因此波音777在欧洲投入服务时，只授予ETOPS-120认证，而欧洲的航空公司就需要连续一年用波音777营运而没有发生问题，才可获得ETOPS-180认证。
北大西洋是19世纪末20世纪初最繁忙的路线，在北太平洋，阿留申群岛和中途岛上的备降机场已经足以满足ETOPS-180的需要。但由于阿留申群岛的不稳定天气和火山活动的关系，波音资助中途岛机场的扩建工程，令中途岛适合波音777起降。经波音和联合航空提请后，美国联邦航空总署于20xx年同意把ETOPS-180延长15%到ETOPS-207。实施ETOPS180/207运行可以覆盖全球95%的面积。ETOPS-207只授予波音777，而且只在北太平洋备降机场都关闭的情况下才适用。但是欧洲航空安全局并未有跟随，他们认为ETOPS-180已经是上限，再延长转飞时间只会对飞行安全构成负面影响，所以欧洲各个航空公司如今使用的仍然是ETOPS-180认证。
波音公司(Boeing Co.)于20xx年12月12日宣布，波音777飞机获得美国联邦航空管理局(FAA)安全审定，批准其将双发延程飞行(ETOPS)时间上限提升至330分钟，即：波音777飞机在单发失效的情况下飞往备降机场的时间上限为330分钟。对于运营跨南太平洋、跨越北极飞行，以及从澳大利亚直飞南美洲、南非航线的航空公司来说，波音777的这项认证有很重要的作用。航空公司可以运营更多直飞航线，从而减少航油消耗、节省旅行时间。延长ETOPS时限的认证批准分两个阶段：
首先，航空公司必须连续一年安全地执行240分钟ETOPS时限;其次，通过测试飞行认证飞机的可靠性。任何希望获得330分钟ETOPS飞行认证的航空公司都必须经过FAA的批准，证明其具有充足的训练和程序，并且配备了额外的灭火设备
2.4 南航ETOPS运行总政策
2.4.1 南航飞机ETOPS运行的基本要求
南航飞机ETOPS运行的基本条件有四条：
一，
二，
三，
四， 具备ETOPS飞行经验; 所经营的飞机已经获得所在国民航当局的适合双发延伸航程ETOPS的资所经营的双发延伸航程的有关人员已经取得中国民航总局或者民航中南由中国民航总局或民航中南局飞行标准部门的批准文件中，已检验过公格批准证书; 局运行批准，具有资格;
司的运行各个部门和各个运行程序，符合ETOPS运行标准;
飞机飞行手册，结构维修及其程序标准，主最低设备清单组成了飞机的ETOPS操作能力文件。其中ETOPS运行的关键系统包括电源系统，液压系统，气源系统，飞行仪表，燃油系统，飞机操纵系统，防冰系统，发动机的启动和点火系统，动力仪表，导航和通讯系统，辅助动力装置(APU)，空调增压系统，货舱火警，紧急设备，ETOPS运行所要求的其他所需设备。关键系统必须满足ETOPS运行标准，如图2-11所示为南航ETOPS验证飞行控制程序表。
2.4.2 南航飞机ETOPS运行的几项重要标准
延程运行备降机场的最低天气标准：
1. 在选择延程运行备降机场时，除非在签派放行单上标明飞机能以批准的最长改航时间飞抵的足够数量的备降机场，任何人都不能签派或放行飞机实施 延程运行飞行。
2. 起飞前，任何人都不应将某一机场标示在签派放行单中以作为延程运行的备降机场，除非只有可能会被使用(从最早至最晚的可能着陆时间内)时： a. 相应的天气报告或预报，或者两者的组合表明，该机场的天气条件等于或者高于公司《运行规范》中规定的延程运行备降机场的最低天气标准;运
行规范规定的延程运行备降机场最低天气标准如下：
(i) 对于只有一套进近设施与程序的机场，最低下降高(MDH)或者决断高
(DH)增加120米(400英尺)，能见度增加1600米(1英里);
(ii) 对于具有两套(含)以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进
近的机场，最低下降高(MDH)增加60米(200英尺)，能见度增加 800
米(1/2英里)，在两条较低标准的跑道中取较高值;
(iii) 对于具有两套(含)以上精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，决断高(DH)增加60米(200英尺)，能见度增加800米 (1/2英里)，在两条较低标准的跑道中取较高值。
b. 该机场的场面条件报告表明飞机能进行安全着陆
ETOPS运行的燃油计划标准：ETOPS运行所携带的燃油应保证飞机从起飞机场抵达目的地机场，改航至目的地机场的备降机场着陆，并携带足够的备份燃油和等待燃油;同时，还应 保证飞机在ETOPS航路上任意一点，在发生一发失效和/或其他系统故障的情 况下，改航到最近的延程运行备降机场着陆，并携带足够的备份燃油和等待燃油。ETOPS的签派放行燃油计划是用于计划航路的正常燃油计划和ETOPS临界燃油计划二者中较大值。
ETOPS临界燃油计划是各等时点(ETP)临界燃油计划的最大值。等时点(ETP)临界燃油计划分为两部分，第一部分是从起飞机场到ETOPS 等时点(ETP)的标准燃油计划，第二部分是从ETOPS等时点(ETP)改航 到延程运行备降机场的临界燃油计划。从ETOPS等时点(ETP)改航到延程运行备降机场的临界燃油计划应包括以下燃油的计算：
1. 取下列燃油计算的较大值，延程运行的临界燃油计划路线图如图2-12所示 ? 在等时点(ETP)同时发生一发失效和增压系统丧失，飞机应急下降到 FL100
或最低安全高度(MSA )，并以经批准的一发失效速度策略，在FL100或最低安全高度(MSA)上，改航到延程运行备降机场上空1500 英尺高度;
? 在等时点(ETP)发生增压系统丧失，飞机应急下降FL100或最低安全高度
(MSA ) ，并以远程巡航速度(LRC)，在FL100或最低安全高度(MSA )上，改航到延程运行备降机场上空1500英尺高度;
? 在等时点(ETP)发生一发失效，飞机应急下降到一发失效的巡航高度或最低安
全高度(MSA)，并以经批准的一发失效速度策略，在一发失效的巡航高度或最低安全高度(MSA)上，改航到延程运行备降机场上空1500英尺高度;
2. 取以等待速度在延程运行备降机场上空1500英尺高度等待15分钟;
3. 仪表进近/目视进近/着陆;
4. 上述1)条所计算燃油的5%作为补偿预报风的偏差引起的油耗;
5. 上述1)条所计算燃油和上述4)条所计算燃油之和的5%补偿因发动机性能恶化需要增加的油耗，除非公司制定了一个方案，能够按 照巡航燃油燃烧性能标准监控飞机空中运行性能恶化趋势。
6. 上述1)条所计算燃油和上述4)条所计算燃油之和的3%用于补偿辅助动力装置的使用、机翼和发动机防冰的使用以及飞机无防冰表 面积冰造成的性能损失;
7. 飞机性能衰减而增加的燃油(现有飞行计划计算已考虑了不同飞机的性能衰减指数，每架飞机的性能衰减指数可能是不同的);
8. CDL或MEL项目导致的燃油消耗增加;
9. 其它因素导致的燃油消耗的增加。
3.起落架结构和设计
波音777拥有6个机轮的主起落架系统——三轴六轮主起落架系(如图3-1所示)，是由法国和美国两家公司合作研作的。6轮式设计使机身可以获得更好的稳定度。所用的双轮式前轮起落架是全世界最大的飞机起落架，以便有效控制两组6轮的机轮，而无须另设一具后轴心支架。这种结构既有效地分散了路面载荷又使飞机有不超过三个起落架支柱。
波音777的起落架用到了多项先进的技术，是起落架发展的重要里程碑，起落架在飞机的结构中起到了重要的作用，本章分析了飞机起落架的结构和提供了起落架的设计方案。
3.1起落架的结构
起落架的结构主要由受力支柱、减震器(当支柱和减震器合成一个构件时则称为减震支柱)、扭力臂或摇臂、机轮和刹车装置等主要构件组成.当起落架放下并锁住时常为静定的空间杆系结构，用以承受和传递机轮上传来的集中力，也便于松开锁后进行收放。
3.1.1常用的结构形式分类
一、简单支柱式和撑杆支柱式起落架;这两种起落架特点：
(1)结构简单紧凑，传力较直接，圆筒形支柱具有较好的抗压、抗弯、抗扭的综
合性能，因而重量较轻，收藏容易。
(2)可用不同的轮轴、轮叉形式来调整机轮接地点与机体结构连接点间的相互位置和整个起落架的高度。轮叉一般受两个平面内的弯矩和扭矩、还有剪力等引起的复合应力(图3-2所示)。
(3)简单支柱式由于上端两个支点很靠近，减震支柱接近于一悬臂梁柱，因而上端的根部弯矩大。撑杆支柱式则常在支柱中部附近加一撑杆，使减震支柱以双支点外伸梁形式受力.大大减小于支柱上端的弯矩(图8，13)。
(4)由于机轮通过轮轴(或轮叉)与减震支柱直接相连，因而不能很好吸收前方来的撞击.通常可将支柱向前倾斜一个角度(图8.12)即可对前方来的撞击起一定的减震 用，但这会使支柱在受垂直撞击力时受到附加弯矩。
(5)这两种型式的减震支柱本身要受弯，所以它的密封性较差，减震器内部灌充的气体压力将因此受到限制，一般其初压力约为3MPa(一30 个大气压)，最大许可压力约为IOMPa(一100 个大气压).因而减震器行程较大，整个支柱较长，重量增加。
(6)由于减震支柱的活动内杆与外筒(它直接与机体结构连接)之间不可能直接传递机轮载荷引起的扭矩，因此内杆与外筒之间必须用扭力臂连接。扭力臂须保证内杆的伸缩行程。上、下扭力臂相互间用螺栓铰接，另一端分别与内杆和外筒固接。传扭时扭力臂受弯、剪，上、下两固接点之间的那段支柱上也会有附加的弯矩和剪力(图8，
15)。 以上两种形式常用于起落架较长、使用跑道路面较好、前方撞击较小的飞机上，井更多Q 在主起落架上采用。
二、摇臂支柱式起落架
播臂支柱式起落架有两种形式，一是将减震器与受力支柱分开;另一种是将减震器和支柱合而为一，在减震器下方用万向铰与摇臂相连，减震支柱的外筒上则固定有旋转臂下部接头，这种形式宜在前轮上使用，以便于前轮转弯.摇臂支柱式起落架的基本受力构件比前述的简单支柱式多了一个摇臂，但不再需要扭力臂。
三、多轮小车式起落架
(1)多轮小车式起落架为解决上述问题，将连接前，后轮组的车架作成与支柱铰接，以平衡前、后轮组的载荷。为了避免车架变成可绕铰接轴任意旋转的不稳定的活动机构，须加装一个缓冲器(图8.20(b))。它一般是一个油气式减震器，起缓冲、减震、调匀各轮组受力的作用。着陆刹车时地面摩擦力引起的力矩会使车架绕铰接接头逆时针方向旋转，致使前轮组加载，后轮组卸载。为此，须加装刹车平衡机构.图
8.21所示为某种刹车平衡机构的受力分析和工作原理。该刹车平衡机构由平行于车架2—3 的拉杆4—5(它与前、后轮组的刹车盘连接)、摇臂4—6 和上刹车拉杆6—8(它与支柱及前刹车盘相连)等组成。刹车盘与轮轴通过花键刚性连接，轮轴穿过2，3点与车架铰接。当刹车时，摩擦力矩通过后轮刹车机构传到杆4—5 上，再往前传至摇臂4—6 和拉杆6—8 上。
(2)“爵克”式主起落架是另一种使多轮式起落架平均受力的设计方案，其双轮或多轮为前后串列，它是短距起落运输机起落架的一项重大改进。它的一般原理是把两个轮子单独装在两个摇臂上，然后串列地铰接在减震支柱的两端，减震支柱水平安装井与机身轴线平行.这种形式很适合于上单翼飞机，它通常由一个减震器和与它弹性连接的两个摇臂组成。它结构简单，能使飞机在凹凸不平的低质跑道、甚至草地上平稳地滑行。滑跑时，串列布置的两个机轮连接在同一个减震器上，能使飞机在凹凸不平的道面上滑跑时所产生的振动力在起落架上被 平衡掉，而不致传递到机身上(图
8.22)。这种形式的另一优点是可使机轮半收缩，致使机身的高度与地面平行地降低，或根据需要向前或向后倾斜以便于装卸货物。它除了用于布雷盖—941飞机上之外，还用于C-160"协同”式飞机的主起落架(4 个轮子)和安—22(重2500主起落架上(有6 个机轮成对直排)，此时起落架的具体构造会有所不同。B777采用的就是这种机轮。
3.2起落架的设计
3.2.1对起落装置的设计要求
飞机对起落装置设计的基本要求是：在飞机起飞、着陆过程中能吸收一定的能量，包括垂直和水平方向的;在滑行、离地和接地时飞机的任何部分不能触及地面;不允许发生不稳定现象，特别是在最大刹车、侧风着陆和高速滑行时;起落架特性必须适合于准备使用机场的承载能力。
3.2.2起落架的布置
起落架的布置形式，主要是后三点式(如图3-10所示)和前三点式(如图3-11所示)。
后三点式，主支点在飞机重心(质心)之前，在低速飞机上采用较多;后三点式起落架固有的缺点就是在着陆时操纵困难，并有可能产生向前倒立的危险并且后三点起落架的飞机，起飞和着陆滑跑时不稳定。
前三点式广泛用于着陆速度较大的飞机，在着陆过程中操纵驾驶比较容易，具有滑跑稳定性;由于机身处于接近水平的位置，故飞行员座舱视界的要求较容易满足;着陆滑跑时，可以使用较强烈的刹车，有利于缩短滑跑距离;缺点在于前轮可能出现自激振荡现象，即前轮“摆振”，所以需要加减摆器。
起落架的形式和轮数和飞机重量也有典型关系。双前轮使用普遍，尤其是对采用弹射起飞的舰载机。
重量大约在 50,000lb 以下时，尽管就万一有一个轮胎瘪胎情况下的安全性而言，在每个主轮支柱上采用双轮好些，但通常每个支柱还是采用单主轮
重量 50,000 ~ 150,000 lb(甚至到250,000lb)，每个支柱一般都使用双轮
重量 200,000~ 400,000 lb ，通常采用 4 轮的小车式
重量大于400,000 lb ，采用四个轮轴架，每一轮轴架带4个或6个机轮，以便沿横向分散飞机的总载荷。
起落架原则总体方案设计阶段布置起落架要遵从几个重要的原则，控制机轮与飞机重心的相对位置和起落架的高度;由此引起的擦地角、防倒立角要满足飞机在起飞抬前轮到主轮离地和着陆接地时应只能有机轮接触地面，且在跑道与飞机的所有其他
部分之间应有适当的间隙;(“其他部分”包括后机身、平尾翼尖、机翼翼尖、螺旋桨叶尖或发动机吊舱等)。
在起落架布置时要参考几个重要的参数;擦地角、防倒立角、防侧翻角、前主轮距、主轮距、停机角。
擦地角γ：对应于飞机尾部刚刚触地，起落架支柱全伸长，轮胎不压缩时，机头抬起最高时的姿态;“机头抬起”：飞机迎角为α，由于地面效应使机翼升力达到最大可用值的90%时;对大多数类型的飞机，这个范围约为10~15度。
防倒立角β;主轮在停机状态接地点位置到重心的连线偏离垂线的夹角;为防止飞机擦地，防倒立角应大于擦地角，且不小于15 °
防侧翻角θ ：飞机滑行时急剧转弯侧翻趋势的量度;根据我国的和美国的通用规范规定，对陆基飞机角不应大于63°，对舰载飞机角不应大于54°。
前、主轮距B：前轮承受飞机重量的最佳百分数大约为飞机重量的8%~15%;B(0.3～0.4) L机身;要与防倒立角β相协调。
主轮距：依据飞机起飞、着陆以及在地面滑行稳定性，越宽越好 ;主要决定于飞机重心距地面的高度;可通过算出的防侧翻角进行检查。
停机角Ψ;飞机的水平基准线与跑道平面之间的夹角;可增大起飞滑跑时的迎角：
机务维修岗位实习报告76_机务维修
α起飞 =ψ +α安装 ;对前三点式通常取 0°~4 °。
3.2.3轮胎参数的初步选择
机轮的选择上，也是非常严格的，“机轮”是装有橡胶轮胎的圆形金属物体。机轮内侧有“刹车”，以增加滚转摩擦力的方式使飞机减速。“机轮”常用于表示机轮、刹车、轮胎完整的组件。
轮胎的尺寸由它所承受的飞机重量确定，主轮胎约承受飞机总重的90%;前轮仅承受约10%的静载荷，但着陆时却要承受较大的动载荷。
如果飞机在未铺砌的粗糙跑道上使用，所需轮胎的直径和宽度应将计算值加大30%;前轮胎的尺寸可假定大致为主轮胎的60~100%;自行车式或四轮式起落架的前轮尺寸一般与主轮的相同;后三点式起落架的后轮胎尺寸大约为主轮胎的四分之一到三分之一。
对于最后的设计布局，实际使用的轮胎必须根据制造商的产品目录选择，选择的根据通常是承受计算得到的静载和动载额定值的最小轮胎。
3.2.4“起落架的家”
一个不合适的起落架收置位置可能损坏一个在其他方面是良好的设计方案;可能切断飞机结构(增加重量)，减少内部油箱体积或产生附加的气动阻力。
收置到机翼上，要减少翼盒尺寸，从而会增加重量并可能减小油箱体积;收置到机身上或翼-身连接处，可能干扰纵梁;对高速飞机来说，这些布局在空气动力上的好处胜过超过重量的损失;实际上，所有民用喷气运输机都把起落架收置到机翼与机身的连接处。
起落架收放机构是基于“四连杆”原理，即用枢轴把三个元件联接起来(第四根杆是飞机结构)。在正常情况下，起落架支柱在收置前允许全伸长。虽然可以安装压缩支柱的装置，但仅适用于飞机内部空间绝对容纳不下全伸长支柱的情况。有时要求机轮在收上的位置平躺在轮舱内，这是相当简单并可在许多军机上见到的。
技能鉴定 第7篇
来到航线定检PPC实习已经快两周了，我对工作内容有了初步的了解。生产准备控制中心主要是关于飞机定检生产准备、调度，流程控制、工程管理以及出厂报告的编写。在此之前我对飞机A检、C检的内容和区别完全不了解，经过师傅的讲解我学习到，飞机一般按飞行小时和起落架次分为A检、C检和D检。
在维修深度维修周期，维修人员等的要求上都有很大的不同。这些知识对我这个从未接触过飞机维修的外行人来说还是很难理解透彻的。我对飞机定检的生产准备工作仅是很感性的认知，但我仍然相信这种停留在感性的认知更真切，更直观。
本周被分派在C检实习，在C检的维修过程中，每天下午3点都会开协调会议，以便各部门及时反映工作中遇到的问题，及时调整。开始我觉得每天开会有些浪费时间，工作内容按照工卡按部就班的执行就可以了，哪会有那么多的问题需要处理。后来发现这样的会议是有其必要性和实际意义的。可能在维修过程中一个部门不会有什么问题，可是组合起来就会有一些矛盾，而会议能够让这些矛盾暴露出来，及时解决掉，避免在飞机出厂前才发现维修漏洞导致师傅们加班或者无法保证飞机的安全适航而影响出厂时间。
我深刻感受到飞机维修确实是一个极其严谨的工作，每一个细节都要认真的完成好，保障安全绝非儿戏。
很幸运，这周我来到航线PPC实习正巧赶上一架飞机的B检。我所接触的第一个工作是打印装订工卡。例行工作单共有284份，需要把它们按照顺序打印出来装订好，并从中查阅是否有子工作单作为补充。看似简单的工作执行起来并不似想象中那么顺利。首先是每次打印份数的控制，因为别的工作项目也会用到打印机，所以会有别的一些东西夹杂在工卡里。打少了影响工作效率，打多了会让从中查找另外打印内容的人在一旁等候，十分麻烦。师傅告诉我经验，每次打30份刚好，既不影响效率，查找起别的内容也很便捷。这使我明白一个道理，工作不分大小或难易与否，都是需要经验的支撑才能更快更好的完成。
在和师傅的交谈中我了解到A检的师傅们是没有固定的工作时间的，飞机什么时候修完什么时候下班,工作强度是很大的。飞机维修又是一个极其复杂、严谨的工作，机械性的无创造循环，并且不允许出一丝差错。完成这个工作不仅要有过硬的专业技能，还要求工作者细心、耐心、以及高度的责任心。我很想知道在这样高压高强度的工作环境下，机务工作者是怎样调整心态的。所以我便去飞机旁看师傅们干活，想了解一下他们的工作状态。
技能鉴定 第8篇
时光如梭,岁月如歌!转眼间自己已经参加工作半年有余了，回顾这半年来的工作历程，总结工作中的经验、教训，有利于在以后的工作中扬长避短，更好的做好本职工作。
我是20xx年6月本科毕业，7月份参加工作!从七月份至今一直在A项目部担任土建技术员的工作。通过这工程的现场实践工作的锻炼和学习，在项目部领导的关心培养和同事们的热心帮助下，我的工作有了快速的提升，我正向着成为一名合格的土建技术员快步迈进。在此感谢公司对我的信任及同事们的支持，通过团队的共同努力，摸索出了一定的工作经验，在此对半年来的工作情况进行个人工作总结，请给位领导指导与纠正：
一、工作思想
在这半年的实践工作中，我从过去在学校时的只会纸上谈兵到现在的实际操作思想上有了巨大的转变。施工现场是我们的主战场，工程做得好不好，全在施工现场实现。工程是一个漫长的过程，投入大量的人力物力进行建设，合理组织施工才能保证施工进度。“安全第一，警钟长鸣”的思想一直贯彻在我的整个工作中!
二、岗位职责
1 在主管工程师的领导下开展各项技术工作。
2 负责初审施工单位报来的施工组织设计，施工过程中配合监理全面负责有关工程的施工检查验收，直到竣工验收合格交付使用。
3 掌握熟悉施工图纸、施工规范和质量检查验收评定标准，负责工程进度，安全消防等文明施工的检查监督。
4 及时与现场监理发现不按图纸施工、不按规范施工的行为，若现场纠正无效，配合监理发停工整顿单，并报总工程师。
5 对现场安全保障设施、措施及施工中人员、机械设备的安全状况予以监督，并及时提出整改意见。
三、具体工作
我主要和其他的几名技术员负责现场的工程技术管理，根据工程进度合理安排穿插进行放线、验模和钢筋的检验等技术工作!作为技术员要做到对本工程图纸的熟练掌握，在各工种施工前进行各项技术交底，在一些易错的地方除了交底以外还要时时监控!我个人终结的要做到“前、中、后”，本项工作开展前先期提醒班组长工作重点，在展开大规模施工的过程中也要多次监督，施工基本完成后进行验收!要严把质量关，做到不遗漏任何一个问题!
四、经验和教训
在这半年的工作中，我除了做施工日志外还一直做工作笔记，将自己每天的工作进行总结，将一些工作时的心得和经验记录下来作为以后的工作参考!我自己买了很多图集，平时多看图集，做到多看、多问、多听!认真仔细的工作要对的起自己的岗位职责!在工作中我也犯过很多的错误，有时候工作时分心造成标高和尺寸出现了不应该的偏差，还好大家及时的发现和纠正才没有酿成不可挽回的局面!一次次的经验教训面前我得到了成长，深知这份担子的重量，养成良好的工作习惯是多么的重要!我也逐渐的总结出自己的工作方法，提高了工作效率，降低了出错的几率!在领导和同事的帮助下技术不断的得到了提高!
总体说来，对于领导交给的各项任务都已比较顺利、较好的完成了。半年来的从事工程施工工作， 在不断的取得进步，自己的专业知识得到了长进和加深，工作能力，包括组织协作能力、管理能力和应变能力都得到了很大的提高，更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。半年来的工作表现也得到了项目部领导和同事们的认可。展望20xx年，工作中将会有更多的新的挑战，我一定会竭尽全力更加积极的工作，在今后的工作中，我将以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，为公司的发展贡献自己的力量!
技能鉴定 第9篇
第一章总则
第一条为适应社会主义市场经济发展的需要，进一步完善职业技能鉴定制度，实现职业技能鉴定的社会化管理，促进职业技能开发，提高劳动者素质根据《工人考核条例》，制定本规定。
第二条本规定所称职业技能鉴定是指对劳动者进行技术等级的考核和技师、高级技师(以下统称技师)资格的考评。
第三条职业技能鉴定实行政府指导下的社会化管理体制。
(一)劳动部综合管理全国职业技能鉴定工作，制定规划、政策和标准;审查批准有关行业的职业技能鉴定机构。
(二)各省、自治区、直辖市劳动行政部门综合管理本地区职业技能鉴定工作，审查批准各类职业技能鉴定指导中心和站(所)，制定以下有关规定和办法：
1.参加技能鉴定人员的申报条件和鉴定程序;
2.专业技术知识、操作技能考核办法;
3.考务、考评人员工作守则和考评小组成员组成原则及其管理办法;
4.职业技能鉴定站(所)考场规则;
5.《技术等级证书》的印鉴和核发办法
(三)职业技能鉴定指导中心负责组织、协调、指导职业技能鉴定工作。
(四)职业技能鉴定站(所)，具体实施对劳动者职业技能的鉴定。
第四条本规定适用于各级劳动行政部门和各级职业技能鉴定指导中心、职业技能鉴定站(所)。
第二章职业技能鉴定机构
第五条劳动部所属职业技能鉴定指导中心主要职责是：参与制定国家职业技能标准和组建国家职业技能鉴定题库;开展职业分类、标准、技能鉴定理论研究及咨询服务;推动全国职业技能竞赛活动。
第六条各省、自治区、直辖市劳动行政部门所属职业技能鉴定指导中心主要职责是：组织本地区职业技能鉴定工作和具体实施考评员的资格培训;开展职业技能鉴定有关问题的研究和咨询服务;推动本地区职业技能竞赛活动。
第七条经劳动部批准，有关行业可建立行业的职业技能鉴定指导中心，主要职责是：参与制定国家职业技能标准以外非社会通用的本行业特有工种的职业技能标准;组织本行业特有工种的职业技能鉴定工作和考评员的资格培训;开展职业技能鉴定及有关问题的研究和咨询服务;推动本行业的职业技能竞赛活动。
第八条职业技能鉴定指导中心是事业性机构，在管理上实行中心主任负责制。
第九条职业技能鉴定站(所)是具体承担对待业人员、从业人员、军地两用人才、各级
各类职业技术院校和其他职业培训机构的毕(结)业生，进行职业技能鉴定的事业性机构。在管理上实行站(所)长负责制。
第三章职业技能鉴定的组织和实施
第十条建立职业技能鉴定站(所)。
(一)建立职业技能鉴定站(所)的条件是：
1.具有与所鉴定工种(专业)及其等级或类别相适应的考核场地和设备;
2.具有与所鉴定工种(专业)及其等级或类别操作技能考核相适应的、符合国家标准的检测仪器;
3.有专(兼)职的组织管理人员和考评员;
4.有完善的管理办法。
(二)申请建立职业技能鉴定站(所)的单位，根据上述条件和省、自治区、直辖市的具体规定，报当地劳动行政部门审查批准并由其发给《职业技能鉴定许可证》，明确鉴定的工种(专业)范围、等级和类别，同时授予统一的职业技能鉴定站(所)标牌。
(三)鉴定技术等级的职业技能鉴定站(所)，由省、自治区、直辖市劳动行政部门规定审批权限;鉴定技师资格的职业技能鉴定站(所)，由省、自治区、直辖市劳动行政部门审批，并报劳动部备案。
(四)行业特有工种的职业技能鉴定站(所)，一般由省、自治区、直辖市劳动行政部门审批;跨地区的行业特有工种的职业技能鉴定站(所)和中央、国家机关、解放军各总部机关直属单位的职业技能鉴定站(所)，由劳动部审批。
第十一条职业技能鉴定站(所)，享有独立进行职业技能鉴定的权利，有权拒绝任何组织或个人更改鉴定结果的非正当要求。
第十二条劳动部组织有关行业或单位的专家、名师，根据现行《工人技术等级标准》和《国家职业技能标准》，统一编制职业技能鉴定试题，建立职业技能鉴定题库。
第十三条职业技能鉴定站(所)必须遵守劳动行政部门的有关规定、实施办法。职业技能鉴定试题必须从国家规定的试题库提取，不得自行编制试题。
第十四条职业技能鉴定站(所)，应受理一切符合申报条件、规定手续人员的职业技能鉴定，要严格执行考评员对其亲属的职业技能鉴定回避制度。
第十五条职业技能鉴定的对象：
(一)各类职业技术学校和培训机构毕(结)业生，凡属技术等级考核的工种，逐步实行职业技能鉴定;
(二)企业、事业单位学徒期满的学徒工，必须进行职业技能鉴定;
(三)企业、事业单位的职工以及社会各类人员，根据需要，自愿申请职业技能鉴定。
第十六条申报职业技能鉴定的单位或个人，可向当地职业技能鉴定站(所)提出申请，由职业技能鉴定站(所)签发准考证，按规定的时间、方式进行考核或考评。
第十七条国家实行职业技能鉴定证书制度。
(一)对技术等级考核合格的劳动者，发给相应的《技术等级证书》;对技师资格考评合格者，发给相应的《技师合格证书》或《高级技师合格证书》;
(二)《技术等级证书》、《技师合格证书》和《高级技师合格证书》是劳动者职业技能水平的凭证，同时，按照劳动部、司法部劳培字[20xx]1号《对出国工人技术等级、技术职务证书公证的规定》，是我国公民境外就业、劳务输出法律公证的有效证件;
(三)上述证书由劳动部统一印制，劳动行政部门按规定核发。
第十八条单位或个人申报职业技能鉴定，均应按照规定交纳鉴定费用。
(一)职业技能鉴定费用支付项目是：组织职业技能鉴定场地、命题、考务、阅卷、考评、检测及原材料、能源、设备消耗的费用;
(二)职业技能鉴定收费标准，由省、自治区、直辖市劳动行政部门按照财政部、劳动部(92)财工字第68号《关于工人考核费用开支的规定》，由当地财政、物价部门做出具体规定。
第四章职业技能鉴定考评员
第十九条职业技能鉴定考评员必须具有高级工或技师、中级专业技术职务以上的资格;鉴定技师资格的考评员必须具有高级技师、高级专业技术职务的资格。
第二十条考评员由职业技能鉴定指导中心进行资格考核，由劳动行政部门核准并颁发考评员资格证书和带有本人照片的职业技能鉴定资格胸卡。
第二十一条鉴定技术等级的考评员资格认定和合格证书的核发权限，由省、自治区、直辖市劳动行政部门核准。
第二十二条职业技能鉴定站(所)要在取得考评员资格证书的人员中聘任相应工种、等级或类别的考评员。聘期三年，并应采取不定期轮换、调整考评员的方式组成专业考评小组。
第二十三条考评员要严格遵守考评员工作守则和执行考场规则。
第五章罚则
第二十四条劳动行政部门对职业技能鉴定机构实行监督、检查。
第二十五条职业技能鉴定指导中心和职业技能鉴定站(所)的工作人员。在职业技能鉴定工作中弄虚作假、徇私舞弊的，视情节轻重，由其所在单位根据人事管理权限给予行政处分，并停止其在指导中心或鉴定站(所)的工作;考评人员如有上述行为者，吊销考评员资格证书。
第二十六条违反本规定第十三条、第十四条和第十八条(二)，造成不良影响的职业技能鉴定站(所)，由劳动行政部门吊销其《职业技能鉴定许可证》;对乱收费的，没收其非法所得费用。没收的费用，专项用于职业技能鉴定事业。
第二十七条违反本规定第三条(二)中第五项和第十七条(三)，伪造、仿制或滥发《技术等级证书》、《技师合格证书》、《高级技师合格证书》的，除宣布其所发证书无效外，还应视情节轻重，由其上级主管部门或监察机关对主要责任者给予行政处分;对其中通过滥发证书获取非法收入的，应没收其非法所得，并处以非法所得五倍以上的罚款;构成犯罪的，应依法追究刑事责任。
第六章附则
第二十八条本规定由劳动部负责解释。
技能鉴定 第10篇
为了更好的服务临澧经济建设，大力改善民生，提高技能型人才培养水平，不断加大我县职业技术人 才培养工作力度，出色完成本年度下达给我校的培训任务，今年我们在上级相关部门委托和授权下继续开 展各项职业技能培训和就业指导工作，积极进行招生宣传，精心组织教学培训、促进劳动力转移和就业安 置。
学校招就办、培训中心、阳光办充分发挥就业培训的职能和资源优势，在县委、县政府、农业局、商 务局、教育局等部门的正确领导下，学校领导高度重视、大力支持，相关处室密切配合，结合我县城乡富 余劳动力和劳务市场需求现状，运用一切积极因素开展多种形式的就业引导和职业技能培训工作。截至 12 月中旬，我校本年度共完成培训任务 2363 人，并转移输出(安置就业)1800 多人，为调动我县农村劳动力 向非农产业转移，促进农民增收，推动城乡经济一体化进程起到了应有的作用。现将我校一年来开展的各 项技能培训工作情况总结如下：
一、培训的主要工作与措施
(一)积极争取相关部门的支持，强化职业技术培训工作的领导与管理。 职业技能培训是一项社会性、系统性工程。必须要有政府的参与和领导，才能使培训和就业转移工作做到 健康有序、卓有成效。
基于此，我们根据阳光培训工作的相关文件精神，主动做工作，并向县阳光办汇报 申请，取得支持。学校在原就业指导、培训中心基础上增加工作人员，成立“农村劳动力转移临澧职业中 专学校阳光培训工程点” ，由学校校长龙建华同志直接领导，工会主席刘召群同志主抓，康心权同志具体负 责组织实施，开展工作。领导机构的确立，为确保顺利开展各项职业技能培训工作提供了强有力的组织保 证。
(二)摸清情况，开展宣传，落实工作。 今年初，我们在全县范围内开展了城乡富余劳动力就业现状和教育培训资源的抽样调查。通过调查，大致 掌握和摸清了我县劳动力资源和与之有关的培训资源情况，为正确指导开展职业技能培训工作提供了科学 可靠的决策依据。
在此基础上，学校利用寒、暑假教学时间和教学设施相对比较空闲的有利条件，组织人 力物力，深入全县多个乡镇和县工业园区多家企业、安福镇大型宾馆酒店及家政服务场所，同乡村干部和 企业建立密切联系，并与安福工业园多家企业和县城部分商场酒店建立订单式培养关系，并取得了相关企 业人力资源部门的大力支持。
在整个培训过程中，他们参与完成培训学员的招生工作，并积极介入具体培 训，学校承担具体的上课任务，企业承担学员相应专业实训岗位的提供。这个阶段完成了绝大部分的培训 (共完成电工培训两个班次，学员 79 人，残疾青年培训 31 人，驾驶员培训 1100 人)和就业安置工作(学 员全部安排在广东的名优企业和县工业园区的大企业上班) ，并积累了就业培训工作的经验。
在之后的一个 多月时间中又开展了家政服务专业 200 人的培训班，向这部分即将走向社会的新的劳动者传授操作的具体 技能、如何适应社会、怎样保护自己，提高他们的就业本领。并在实训工作开展的同时完成了所有参加培 训的学员的就业安置工作，安置率 100%。目前学校就业办对已就业几个月的学员跟踪调查情况显示，培训 学员就业巩固率超过 97%。
(三)精心组织实施，开展培训工作和转移就业工作。 在职业技能培训具体实施过程中，我校从自身情况出发，充分整合职业教育培训资源，建好就业培训基地。
利用我校教育资源优势，和县工业园区企业联合开展就业培训的招生工作，企业和社会需要具备一定劳动 技能的人力资源，我们需要企业和社会为学员提供就业岗位，校企签订订单式联合培养合同。和县农业局 联合组织农民培训，邀请县农业局的行业专家到我们的培训课堂授课，这些来自生产一线的专家熟悉操作 生产流程和具体生产技能技巧。
他们现身说法，以师徒的务实培训方法，在生产岗位上手把手地教会学员 掌握一门具体的劳动技能(比如柑橘的栽培与管理、打蜡技术等专业我们邀请了县农业局高级农艺师管早 平，县柑橘办主任陈轶林等授课) ，达到了开展职业技能培训的基本目的，与此同时学校又采取灵活多样的 办学形式(如把培训班办在乡村、送技术下乡，方便学员上课，实训课部署在就业企业现实生产岗位上) ， 加大了岗位实训的力度，力求培训的现实效果，在具体岗位上掌握具体的操作技能。在扩大培训规模的同 时，我们也积累了大部分的培训经验，不断提升学员培训品质。
这些培训工作都是在和乡村干部以及县工 业园区及服务行业人力资源部门的积极配合下完成的。在目前复杂的用工和就业环境下，我校培训中心的 这些工作获得企业和社会的一致认可。因此，培训完毕之后的安置工作顺理成章，安置率达到了百分之百， 之后的就业跟踪情况显示：这些学员的就业情况稳定，平均工资超过 1500 元，参加培训的学员都表示了较高的满意度。
二、培训工作的特点与取得的成绩
(一) 、培训涵盖范围广，培训量大。今年的职业技能培训我们涉及到了农、工、商等行业，渗透一、二、 三产业，具体的培训工作涉及到如下方面：
1、阳光工程培训。我们对本县有转移到二三产业和城镇就业意愿的农民，由政府财政补贴，有计划地开展 转移就业前的职业技能短期培训：今年我们举办了特色职业农民培训、柑橘栽培及商品化处理、水稻病虫 害的防治技术培训等，一共举办了 6 期培训班，共培训学员 300 人。
2、下岗职工再就业培训。我校根据《商务部、财政部、全国总工会决定从 20xx 年开始实施“家政服务工 程” 》的文件精神，开展家政服务人员培训、供需对接、从业保障等工作，帮助城镇下岗失业人员、农民工 从事家政服务工作，进一步促进了家政服务就业，扩大了家政服务消费。这项工程作为改善民生、增加就 业、扩大内需的一项紧迫而又长期的工作，有利于促进弱势群体就业、缓解当前就业压力，对于满足人民 群众日益增长的生活服务需求，解决家庭小型化、人口老龄化带来的社会问题具有重要意义。
3、县工业园区技术人才培训。随着市场经济体制的逐步完善，企业用工的要求越来越高。我校作为县职业 技能培训基地，积极面向市场，坚持以就业为导向，更新观念，为本地企业培养所需要的技能型人才。深 化教学改革，力争探索出适应市场经济的办学模式。一年来，我们初步探索出了一条校企合作、互利双赢 的新路子。我校与县工业园区德泰电子厂、安福气门，凯元纺织等企业都建立了良好的合作关系，一年来 我们为这些企业共培训技术人才 553 人。
4、驾驶员技能培训。由于近几年经济发展和农机购置补贴政策的实施，我县车辆、农机拥有量大幅度提高， 但驾驶员培训相对滞后，驾驶员安全意识低、驾驶技能不高等问题日益突出。为切实提高全县广大驾驶员 的安全意识和驾驶技能，确保安全，我校驾驶员培训中心聘请了具有丰富经验的专家授课，授课内容为法 律法规、理论知识、交通规则和实践操作技能等。
5、社会伤残青年就业培训。农村残疾青年也是农村劳动力就业的主体,做好我县农村残疾青年的就业工作， 也是确保社会稳定的重要因素。我们通过县残联对全县农村残疾青年劳动力进行了摸底登记，并通过个人 访谈、实地专访等方式对农村残疾青年进行调查了解。初步摸清了农村青年劳动力就业状况和制约因素， 并准备分期分批对他们进行培训，为他们就业提供保障。今年此项培训开设了电子、服装两个专业，共培 训学员 31 人。
6、农村电工技能培训。为了适应"新农村，新电力，新服务"的农电发展要求，进一步加强农电队伍的建设 与管理，全面提高农村电工的技能水平及综合素质能力，县电力局将我县农村供电所人员的技能培训纳入 了我校的年度培训计划。针对这些补充到农村供电一线的“新鲜血液” ，学校培训中心认真分析了队伍的现 状，查找薄弱环节，在理论上及技能上制定了一套完整、有针对性的培训计划，做到了缺什么，补什么; 补什么，提高什么，通过培训提高技术技能水平，达到了预期的效果。
(二) 、培训工作体现了“三个突出” 。
1、突出了实用性，为本县经济建设服务，特别是为我县工业园区培训了大批急需人才。
一是依托县工业园 区用工企业重点开展岗前培训，在德泰电子工业园，安福气门，凯元纺织等重点用工企业开展定向的岗前 培训，为企业培养急需的人才。截至目前，共培训 5 期 553 人次，其中留园区就业 550 人。
二是针对农村 特色农民开展阳光培训培训，目前学校阳光办在佘市镇、烽火乡、文家乡共完成培训 300 人。
三是依托学 校培训基地开展驾驶员培训，目前共培训 8 期 1100 余人次，下岗职工再就业(家政服务)培训 200 人。
四 是做好就业服务，免费推介就业，培训的残疾青年 31 人已全部上岗就业。督促工业园区和企业不断优化用 工环境，努力提高学员培训后转移就业率。
2、突出了农业产业结构的调整以及农产品深加工技术的提升。一年来的培训，我们树立了大农业产业结构 调整观念，把农业产业结构调整与发展工业、实施城镇化战略等结合起来，着力调整农业内部产业结构， 努力促进农业增效，农民增收。在我县柑橘生产的主产区文家乡、烽火乡、佘市镇开展了多期培训班，帮 助橘农学会栽培与管理、指导他们如何提升产品品质，增加收入。
3、突出了社会稳定与脱贫致富这一重点。由于县委、县政府高度重视我县贫困农村劳动力转移技能培训工 作，本年度，我们开展的相关职业技能培训工作，使贫困劳动力提高了综合素质，掌握了实用的职业技能， 成为帮助他们脱贫致富的有效途径。低收入群体的脱贫，为确保社会稳定、促进县域经济发展起到了良好 的作用。
(三) 、社会效应和经济效应双丰收。我们通过多方整合社会资源，以多种方式组织技能培训，为家境贫困、身体残疾、失业失学的城乡青年提供免费就业援助服务。使得不少学员通过学习和培训，取得了相关的上 岗证书和技能操作证书，为他们的就业打下了良好的基础，今年培训活动开展以来获得了良好的社会反响。 培训学员的顶岗实习共挣回工资 160 多万，培训的 20xx 多学员有的在外务工，有的在县工业园上班，收入 不菲，有的在家运用所学技术大力发展种植养殖业，或从事个体经营，都实现了经济收入的大跃进。
三、存在的问题及明年的工作要点
(一)存在的问题。 尽管我们一年来的培训工作在各方的努力配合下，取得了一些成绩，但是培训工作依然还是任重而道远。 主要反映在农村劳动力对培训工作认识上的不足，我们宣传工作力度做得也还欠缺。在深入开展阳光工程 农民工培训工作的同时，我们也遭遇了深入农村宣传费用高、学员配合不积极、授课效果不好等现实情况。
因此学员的招生工作，认识水平的依然还是今后工作的难点。一些农民工对培训学习和培训就业存在无所 谓的态度，认为企业急需人力是事实，因此学员更加注重培训机构介绍“好的工作” ，所以就业培训工作的 宣传以及让学员明白提高务工的品质还是当务之急，应当让他们懂得提高自身的素质和具体地掌握一门生 产技巧的重要性。因此，我们的招生宣传工作还应当做得更加深入细致一些，和一些信誉好，效益好的企 业结合更加密切一些，充分了解企业急需怎样的人才，就业者需要怎样的务工环境。
在具体的培训工作中， 我们只有解决了这些问题，职业技能培训才能真正有效开展下去。第二是培训的经费还是十分的有限，不 能在一些人力资源紧缺的行业开展更加深入的培训工作，为农民工上岗前提供更多的专业知识培训。尤其 是岗位实训的指导工作，例如电工培训和家政服务等，这些行业急需能够掌握一定操作技巧的，具备一定 的礼仪知识和较好的敬业精神的务工人员，但是这些培训工作需要时间较长，学习的内容较多，费用相对 较高。本年度，我们尝试开展了这些专业培训，就遭遇了经费问题，我们非常遗憾没有能够为学员提供更 加细致的培训内容。因此这些专业的培训，既要邀请较好的有丰富的就业一线操作经验的老师，提供具体 的并且是有针对性的教材，又要控制紧张的培训费用，培训工作开展有一定难度。
(二)今后要做的主要工作。
一是要积极争取县委县政府以及各级各部门对我校职业技能培训工作的支持，增加对就业技能培训经费的 投入;
二是健全劳务输出网络建设，调动各种力量，疏通就业渠道，保证畅通，扩大培训后就业率;三是 利用学校现有的招生队伍，在做好学校招生工作的同时也做好社会就业技能培训的宣传工作，将国家的惠 民政策和职业技能培训的精神传达到全县各个角落。同时利用我校国家级重点职业中专现有的就业资源网 络和长期合作的就业企业资源，为培训学员做好实训和就业安置工作，扩大培训学员输出工作的宣传力度。
在明年的具体培训工作中，无论是培训招生、培训教学(授课、实训) 、就业安置都应当加强同周边兄弟学 校的交流和学习，加强对学员和用人企业的就业跟踪调查工作，及时总结和检讨培训工作的不足。在招生 和就业两块工作上做得更加细化，以务实精神切实做好具体工作，积极探索具有临澧特色的职教培训新模 式，争取更好地完成年度培训计划，为临澧经济发展提供更好的服务。
技能鉴定 第11篇
一、林业职业技能鉴定第038站规章制度
1.本站由国家林业局职业技能鉴定中心指导，实施林业特有工种职业技能鉴定工作。
2.本鉴定站在站长领导下，完成鉴定站的年度工作计划制定，并完成年度总结。
3.鉴定站鉴定前对学生开展职业技能鉴定工作的宣传、考试命题、考核、成绩上报、证书办理和发放工作。
4.负责聘用各工种考评员及任命考评组组长工作。
5.负责对技能考核的监理工作。
6.安排考评员参加鉴定指导中心对考评员的培训与指导工作。
7.建立完善的财务管理制度，各种费用收支由站长审批。
8.建立完善的技能鉴定试题题库。
9.建立职业技能鉴定培训、考核及证书保管等工作档案。
二、职业技能鉴定站站长职责
1.主持本站职业技能鉴定的全面工作，制定年度工作计划，布置年度鉴定任务。
2.审核年度鉴定工作总结。
3.审核鉴定费用的收支工作。
4.主持安排考评员参加培训和鉴定站许可证的办理工作。
三、职业技能鉴定站副站长职责
1.协助站长完成日常管理工作。
2.主持职业技能鉴定教材订购，大纲编写工作。
3.主持安排实施性鉴定工作。
4.技能鉴定中负责对考评员的监察和考生纪律检查工作。
5.完成站长交办的临时性任务。
四、职业技能鉴定站办公室主任职责
1.主持完成鉴定站的年度工作总结的撰写。
2.协助站长、副站长完成年度技能鉴定的各项工作。
3.审核技能鉴定考核试题抽取工作以及试卷印刷工作。
4.审核鉴定材料的准备、鉴定所用仪器工具的准备工作。
5.审核考评员的考评资格。
6.完成鉴定站的临时性工作。
五、职业技能鉴定站管理员(秘书)职责
1.完成与上级鉴定中心的联络工作。
2.负责考生的鉴定成绩录入、证书办理工作。
3.负责考评小组以及考评员考务费用的发放工作。
4.主持鉴定站的各种档案和资料管理工作。
5.安排考核宣传动员，安排考核时间以及下达考核通知工作。
6.完成鉴定站的临时性工作。
六、各工种考评组组长职责
1.组织技能考核试题的命题及检查审核工作。
2.组织考评员实施技能操作考核工作。
3.负责各工种组的仪器设备准备、考核材料准备工作。
4.负责本工种组考生的成绩评定及成绩复查审核工作。
5.做好鉴定试题的保密工作。
6.完成鉴定站的临时性任务。
七、各工种考评员的职责
1.协助考评组长做好技能操作试题的审阅工作。
2.协助组长完成鉴定仪器的准备、仪器检查和材料准备工作。
3.参加鉴定培训工作。
4.参加大纲、教材编写工作。
5.完成鉴定站交办的临时性工作。
八、仪器设备管理制度
参见实验室仪器管理制度，实验教师职责
九、技能鉴定站档案管理员职责
1.负责上级鉴定部门下发的文件保管工作，负责文件的传阅。
2.负责鉴定成绩单、鉴定合格证书复印件的保管，鉴定资料的保管及借阅工作。
3.负责试题题库的保管工作。
4.负责计划、总结的保管工作。
5.负责考评员考评资格证书的保管工作。
6.鉴定站公章的保管。
技能鉴定 第12篇
20xx年，是我院各项示范建设大力开展的一年。在学院网络信息中心、实训中心及校、系主管领导的正确领导和大力支持下，我系“全国1+N复合型人才职业培训”计算机类培训和“全国计算机信息高新技术（OSTA）培训”的工作都取得了一定的成绩，成功地组织了共四期、四个专业的培训和考试工作，共计培训学员1067人，发放合格证书1000个。
20xx年，为了进一步提高毕业生双证书的'持有率，强化学生的专业技能水平，我系狠抓了师资队伍管理、教学管理工作，把教师对“计算机类技能鉴定培训体系”的认识提高到了一个新的高度，使得对学生的培训教学质量大幅提高。所有培训教师都把教学质量放在首位，牢牢树立“一切为了学生，教学质量、学校声誉是学校和教师的生命”的理念。除了选拔系上教学水平较高的教师进行培训工作之外，还聘请多名专家为学生授课、指导学生的实践操作。培训的所有课程都严格按照“全国1+N复合型人才职业培训”计算机类培训和“全国计算机信息高新技术（OSTA）培训”的相关要求，结合学生实际情况，采用多种灵活的方式授课。
由于进一步加强学生对“全国1+N复合型人才职业培训”计算机类培训和“全国计算机信息高新技术（OSTA）培训”的关注，我系采取多渠道宣传这些培训，努力拓展招生渠道，激发学生学习的积极性，认真考勤，在考试中严格把关，引导学生把所学知识用于实践，积极为学员联系实习单位、工作单位，认真为毕业学员解决工作中遇到的每一个难题。
为了搞好这些培训，我系投入了大量资金用于更新计算机、购买投影仪及实验用品等先进的教学设备。通过认真工作，进一步提高了学生勤动手、多动脑的能力。
在20xx年的培训工作中，我们将继续开拓思路，加大对培训的宣传力度，增加培训的专业科目，全面建设好计算机类技能鉴定培训体系，为学院示范性建设贡献自己的力量。
技能鉴定 第13篇
1、阅卷人员和考评员必须统一严格掌握标准答案和评分标准。客观、公正地阅卷、评分。阅卷、检测评分开始前，应由考评小组负责人召集有关人员进行专门研究，统一评分标准、检测方法和标准答案。
2、阅卷、检测评分工作应在考生姓名、考号密封线的条件下进行，阅卷人员和考评员不得擅自拆开试卷密封线，如有装订错误，应交考评小组负责人重新装订后再进行评判。
3、阅卷检测评分，记录分数要统一使用红色钢笔和圆珠笔，字迹要清楚易辩，有修改之处要有文字说明并签字。
4、阅卷人员和考评员不得修改考生试卷或实际鉴定项目，不得向外界透露有关工作情况，对有徇私舞弊者要取消其阅卷、考评员资格，并视情节轻重，给予严重处理，
第二章职业技能鉴定保密制度
参加职业技能鉴定考核人员要严格遵守本保密制度和工作纪律，违者进行批评教育、处罚，造成恶劣影响者，清除职业鉴定工作队伍。
1、考前要认真学习考务人员工作守则和考评人员工作守则。
2、考务人员考前不准向参加鉴定人员泄露考评员身份，不准向考评员介绍参加鉴定人员身份。
3、考试要按时当众将试袋开封，考前不准向任何人泄露试题。
4、技能操作考核的考件不准写有参考人员的单位、姓名和特殊记号，不准考评员参加监考。
技能鉴定 第14篇
20xx年6月，我顺利完成了学业，从重庆理工大学(原工学院)电子信息工程专业毕业。通过校园招聘，应聘到长三角的一家机电工程公司工作。本人从参加工作以来，严格地遵守国家的各项法律和法规，从未参与各种违法违纪的活动。坚决拥护中国共产党的领导，坚持党的改革开放，以“八荣八耻”的社会主义荣辱观作为自己工作的行动纲领，为建设中国有特色的社会主义作出自己应有的贡献。积极要求上进，注重思想素质培养和综合能力建设，努力使自己成为信念坚定，纪律严格，知识广泛，业务熟练，能够适应市场经济要求、胜任多种工作岗位的新型专业技术人员。对于单位制订的各项规章制度，我都严格遵守，严予律己，宽以待人，起着带头的作用。在工作中，我不断地学习、钻研、总结经验和教训，从一个机电工程领域的“门外汉”到现在的专业技术能力和管理能力都比较全面的综合型人才，独立承担过数十个机电工程项目的电气系统设计，以及现场施工管理工作。在政治思想、职业道德、专业技术水平等方面都取得了优异的成绩，现总结如下：
一、政治思想
在工作中，我非常拥护党的政策和方针，每天都坚持看新闻联播电视节目，关心和学习国家时事政治，把党的政治思想和方针应用于工程建设中，经常和公司同事进行研讨，并组织同事们认真学习和宣传党的政策和方针。对党的“八荣八耻”和“”精神，我认真地学习和体会，把“八荣八耻”作为自己工作的准绳，把“”精神作为自己奋斗的目标，为全面建设“小康”社会生活，贡献自己一份力量。
二、工作态度和职业道德
从参加工作以来，我就喜欢上了建筑机电工程这个行业，一直对工作勤勤恳恳、任劳任怨，有始有终。任职以来，从不缺勤，总是早上班，晚下班，有事向领导请假。机电工程设计及施工管理是十分严谨的工作，每一个环节，每一个细节，都不容得半点马虎。每次接到一项工程任务，我都有一种高度责任感，心想一定要尽自己最大努力来完成好这次任务。这么几年下来，主要负责完成了1个建筑面积2万多平米的净化光学厂房，数十个工程造价从1000万~6000万不等的医院手术室净化工程的机电工程设计及现场施工管理工作。在工作中，为了适应市场经济的发展，积极推行公司项目目标管理责任制，每年确定工作重点和难点，明确任务，合理安排，使自己逐渐成为专业技术与管理能力均均衡发展的综合型人才。看着自己负责的一个个工程项目的顺利竣工完成，我心中感到无比地自豪和光荣，自己曾经付出的无数艰辛和汗水，得到了业主的好评，领导和同事们的称赞，我内心也就无怨无悔，心满意足。
三、学识水平
在工作中，我不断地学习文化知识和专业知识，进一步完善和充实自己的知识结构，努力提高自己的学识水平和专业素质，机电工程对我来说是一次新领域的探索。对于机电各专业的新规范、新标准，每一次一出台，我都购买并认真学习和研究，掌握新规范、新标准，把规范和标准应用于工程设计及施工管理中，不断地总结经验和教训。为了掌握更多的业务知识，并与从事的工作专业对口，我于20xx年参加了全国注册一级建造师(机电专业)，以及20xx年参加了全国注册电气工程师(供配电专业)的培训。结合自己多年来积累的丰富的设计施工经验，再通过系统的学习，使自己在机电工程专业技术、项目管理、工程经济、法律法规等方面的综合素质上了一个新台阶。自20xx年参加工作以来，本人参与了数十个大大小小的机电工程项目的设计及施工管理，并在长期的工程实践中积累了丰富的施工管理经验，自己的专业技术和专业理论水平也在不断的实践、总结和学习中得到了提高。从工作至今，我一直认真学习，积极创新，勇挑重担，兢兢业业地努力工作，完全能胜任我的工作任务。并于20xx年发表论文《医院洁净手术部的电气设计研究》，为我国的净化手术室的建设贡献了一分微薄力量。
四、专业能力
机电工程的电气系统设计，以及现场施工管理，几乎是我工作内容的全部。从最初刚走上工作岗位的对电气系统供配电设计几乎一无所知，到现在能完全胜任整个专业的强弱电设计，我付出了十二分的努力。刚工作时，对于电气系统来说，我完全是个新人，当时，在师傅的引导下，我慢慢的看图、识图、学习规范、学习制图、查阅资料，每天都工作到晚上11点左右，这样一步一步的通过自我学习、钻研，一点一滴的总结、积累。3个月后，我已经能独立绘制电气强电系统的低压动力配电干线图、系统图、平面图，照明插座配电系统图、平面图，设备等电位接地图等圈套电气图纸，并能在工程项目经理的指导下计算电气工程的工程量。后来，到了项目上，把自己工程设计与项目实践结合在一起，通过施工及后期调试来论证设计的正确性、合理性，不但丰富了自己的电气专业的现场施工经验，更为之后电气设计提供了很多可靠的依据及指导。慢慢的，有了几个工程项目的电气设计及现场施工管理的经验积累，2年后，我已经完全能独立胜任单个项目的电气设计及现场机电施工管理了。从20xx年到20xx年期间，我先后经历了数十个医院手术室净化工程的电气设计及现场施工管理。在这5年的时间里，有些项目从手术室的电气强弱电系统设计，扩展到了医疗气体系统、给排水系统的深化设计。现场施工管理是对装饰系统、空调系统、电气系统、医气系统、给排水系统进行全面的现场施工协调及进度、质量、成本管理等工作。医院手术室净化系统工程专业多，系统复杂，空间狭小，管线多，其设计施工要求很高。通过我这些年在手术室净化工程领域的不断学习、积累、总结，现在我已经具备了完全独立胜任手术室净化系统工程的机电(含电气强弱电系统、医气系统、给排水系统)设计，以及各个专业的现场施工管理的综合能力，能对整个手术部的前期方案设计、招投标工作、施工图设计、现场施工管理、系统竣工调试等工作做好全面的把控，能为洁净手术部的建设提供专业的EPC一条龙服务。
机电工程领域，是一块学问颇深，涉及知识面很广的区域，可以说是“做到老、学到老”的领域，在以后的工作中，我会更加努力地学习专业知识及管理知识，不断地实践、积累、总结，做好本职工作，为社会多做一份贡献。
五、继续教育
为了更好地适应当前的设计及管理工作，在努力做好本职工作的同时。我十分注重继续再教育学习，多次参加各级部门组织的技术培训。20xx年3月，在镇江百吉祥参加了ISO9001的质量管理标准培训，并取得培训考试合格证书。20xx年12月，我在上海美和工作时，在公司技术总监的组织下，出国日本，考察日本美和医疗工程公司在日本的完工和在建工程，学习了他们洁净手术室建设的先进理念，收获颇丰。20xx年7月，我先后参加了上海市继续工程教育协会组织的知识产权公需科目、创新知识公需科目培训，并取得培训考试合格证书。参加工作以来，我积极承担所负责工程项目的各项工作任务，能够做到兢兢业业，圆满完成，从不为自己的私事影响正常工作，能够积极的参加公司组织的各项活动，由于工作出色，多次受到公司领导的肯定。
六、存在的问题
对建筑机电工程领域的建筑方面的研究程度不够深入，导致在现场施工管理工作中略显费劲;开拓创新不够，对机电工程领域出现的新技术、新材料、新工艺、新设备选用的不多;由于还比较年轻，在现场项目管理工作中，在某些方面的经验显得还略微不足。在今后的工作中，我一定更加努力学习，运用所学知识及积累的经验，不断改进工作方法，提高工作效率，踏踏实实，任劳任怨，勤奋工作，成为一名拥有杰出专业技术及卓越管理能力的综合型建筑人才。
本人现已符合申报中级工程师条件，特申请评定中级工程师职称。
技能鉴定 第15篇
本人于XX年毕业于华北电力大学，所学专业为供用电工程。在XX年8月进入电力实业公司参加工作至今。在这五年中，我先后在电力实业公司的线路班、变电班、生技股从事生产一线工作。在各位领导和同事的支持和帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高，下面就从专业技术角度对我这五年来的工作做一次全面总结：
电力企业是一个特殊的行业，它需要职工有良好的自身能力和心理素质，因此我不断学习各种技能，努力学习和掌握电力系统运行方式及其特点，了解全地区的配电网运行情况，同时能根据各类电气设备的需要，掌握相关的电工基础、电工材料、高压工程技术专业知识，能根据现场电气设备运行情况选择最佳运行方式及经济运行方法，根据实际运行经验，正确处理电气系统的设备故障以及系统突发性事故，初步了解班组管理和生产技术管理的基本常识，进一步加强自己的业务水平。
一、学习生产运行专业知识，提高岗位劳动技能
从XX年参加工作，领导为了让我尽快转变角色，熟悉工作环境，适应生产要求，我先后被分配至电力实业公司的线路班和变电班从事线路架设、电缆敷设、高压试验、继保及变电检修等工作。
工作伊始，我发现学校里学到的专业知识同生产实际有很大的不同和差距。为此我努力学习生产运行专业知识，努力提高自己的岗位劳动技能，在短短的一年内，我主动吸收老师傅们的工作经验，虚心向他们请教工作中的技术问题，并通过自己的努力，迅速掌握了线路和变电运行的生产程序及各种一、二次设备的规范、参数。
二、从事施工设计和技术管理工作
20xx年底，我被分配到电力实业公司生技股，主要负责输配电线路的设计和施工。此时，正是农网改造初期，工作量十分大，在时间紧任务重的形势下，我边工作边学习，很快就步入了正规。
首先跟随老师傅们勤下现场，并对照自己原有的各项知识使自己的理论知识和实践更好的结合，一方面放弃休息时间利用各种资料进行专业学习，有针对性地强化自己的专业知识储备;另一方面对自己不清楚的问题向老师傅求教，勤思、多做、苦学、牢记。利用较短的时间学会了各种线路的技术要求和参数，弄清楚各个设备的运行原理和铭牌参数，并利用配网调度图分析线路的运行情况，给自己增添了许多工作信心，丰富了自己的实践经验。
我参加了庞家堡镇17个村的高低压农网改造工程，我主要负责线路的设计、施工图的绘制与修改、线路资料的整理。且丰富了公司的线路资料。我还参加了小吾营—龙关110kv二回线路改造工程，线路全长24.5公里，且大部分是山区，并且是冬季施工。我主要负责线路的复测、熟悉设计图纸并与施工现场比较、计算线路的各种技术参数。经过7个月的努力终于圆满完成了工作，最后我又把工程验收资料进行整理上报监理和运行维护部门。
其次，将先进科技手段应用到实际工作中去，同时应用autocad绘制了线路走向图、相序图，交跨图。做到及时更新线路图纸资料，并将新旧图纸进行衔接、更新，使图纸资料与现场相符，与设备相符，进一步完善了线路资料，保证了数据真实性，为真正指导生产管理和逐步实现线路的状态维护奠定了基础。提高了工作效率和管理水平。
我还参加了新安规和工作票的培训。今年我又被定为线路的工作票签发人，这使我身上的担子更重了。因为工作票签发人的安全责任很大，他的一点疏忽可能就会造成很严重的后果，他不仅要保证工作的必要性和安全性，还要看工作票上所填安全措施是否完备，更要保证所派工作负责人和工作班成员是否适当和充足。于是我开始勤下小现场，积极熟悉城区的各条街道名称结合配网图，了解了城区范围内的高低压线路的运行情况，认真学习《电力工业技术管理规定》、《电业安全工作规程》和《电业生产事故调查规程》，熟练填写各种工作票和措施票，并进行危险点控制与分析，为工作票的正确签发奠定了坚实的基础。
三、努力学习新知识，用知识武装自己
在完成好本职工作的同时，我还不断学习新知识，努力丰富自己。XX年底我参加了二级建造师的考试，并以优异的成绩取得了国家二级建造师的证书。为了更好的完成这项工作，我重新学习了各种规程、标准、施工和验收规范，按时圆满完成各项工作的同时也充实了自己。
总的说来，在这几年来的电力管理工作中，自已利用所学的专业技术知识应用到生产实践中去，并取得了一些成效，具备了一定的技术工作能力，但是仍然存在着许多不足，还有待提高。在今后的工作中，自已要加强学习、克服缺点，力争自己的专业技术水平能够不断提高。更能适应现代化电力建设的需求。
以上就是我从事生产运行工作五年多以来的专业小结。总结是为了去弊存精，一方面通过技术总结，在肯定自己工作的同时又可以看到自己的不足和缺点，在以后的生产和工作中加以改进和提高，精益求精，不断创造自身的专业技术价值，另一方面，通过这次资格评审，从另一侧面看到别人对自已的专业技术水平的评价，从而促使自己更加从严要求自己，不断提升知识水平和劳动技能水平。三人行必有我师，我坚信在日常的工作中相互学习、相互请教，自已的业务水平必定能更好。活到老，学到老，知识无限的，学习是不可停止的。
在今后的工作中，我将以饱满的热情投入到本职工作之中去，更好在电力建设行业中发挥自己的技术专长，为企业创造更高的经济效益为企业、为国家做出更大的贡献。
技能鉴定 第16篇
转眼间20xx就快结束了，回顾即将结束20xx，技术支持组在领导的大力支持下与相关部门的协作下圆满的完成了领导交办的各项任务。接下来从以下几个方面来小结本组在这一年中的整体工作：
一、主要工作：
1、对网站内系统安全进行有力保障，保障内部局域网中编辑用的计算机设备的正常运转是本组所负责的工作的重中之重，工作设备的稳定和正常运行直接关系到各个频道能否正常有序地开展工作，能否按时按量地完成各项宣传报道任务。今年在总结去年的工作得失的基础上，以及在对新的技术研究雨枫文档网版权所有探讨之后，在网站原有的安全体系基础上成功的验证了sus(补丁分发)和iec(端口管理)技术的应用对内网安全的管理效果。新技术的应用大大提高了内网系统的安全性，并在实际的应用中得到了检验。在20xx年网站内部170多台计算机没有发生一起因病毒，漏洞等原因引起的安全问题。如：今年11月底的冲击波变种病毒对我台计算机网络造成大幅度影响，而对网站的计算机没有受到任何冲击。同时，由于安全性的提高，今年网站的计算机维修工作，比往年相比大幅度减少，原来每天处理问题为每天7次左右，现在，一周也就是5次左右。新技术的应用，为技术支持组在人手少，任务重的情况下仍然能圆满的完成各项工作提供了有力保障。
保障网站内部的服务器，网络设备的正常运转，根据去年维护的经验，今年在条件允许的情况下，更换了ficq服务器，域控制器等硬件配置不足的设备。
保障网站的互动和图文直播的技术安全和稳定。今年对网站的互动和图文直播的技术支持共场，其中网站内在线场，网站外图文直播场，台内在线场。保障视频直播机房，视频制作机房设备的视频设备及计算机设备的系统级的稳定运行，对出现的问题进行及时处理。对网站基础设施设备予以支持和保障，如体育频道的房间扩充工程，并对会议室设备，u，空调等进行日常的维护和保养。坚持每个工作日晚8点对网站的各个房间进行安全检查。配合网络电视频道(新闻频道，娱乐频道)进行相关技术支持工作：配合视频机房改造工程，完成网络接口点扩充改造和电力改造。
二、工作最出色的方面及取得的突出成绩;
因为随着网络的发展，网络安全问题逐渐成为非常重要的课题。针对这点，今年通过我及全组的共同努力，保障了网站内部计算机系统的安全稳定。上半年没有出现一起因为内网问题导致的安全问题。
三、20xx年工作中的尚存在问题;
因为很多工作的完成是需要各个部门配合完成的，作好相互的配合和协调是很重要的，我认为我在这方面弱一些，今后要加强。另外，因为网络安全是一个全方面的安全，目前由技术支持组负责计算机基本上能够保证安全的相对性，但针对目前网站存在的自维护系统对网站所带来的安全隐患并没有很好的办法预防，明年将继续寻求相关的解决方案。
四、20xx年工作计划;
因为计算机技术是不断更新变化的，今天在网站内部建立起来的计算机安全系统不一定能够保证明天也是安全的，因此在下半年，技术支持组要继续不断的学习业务知识，不断的探讨新的网络课题，并进一步应用到实际中。另一方面注重基础工作，不断改进工作方式，不断摸索更新，更有效的工作方法。
初步打算如下：
建立更加人性话的管理模式，比如，在条件允许的情况下为网站的计算机安装mom系统，使本组能够主动采取维护方式，对编辑用计算机出现的硬盘不足，内存不足的情况及时掌握，使技术支持组能够主动的采取措施，更加有力的将问题扼杀在摇篮里。
技能鉴定 第17篇
一、工作进度1、海报：4517份，计划量为6000份，完成比例为75%2、门贴：23470份，计划量为15000份，完成比例为156%3、彩页：3315份，计划量为3750份，完成比例为88%4、数据：约520个，计划量为1000个，完成比例为52%5、合计：完成计划工作量的92%6、分析：计划量与实际管理下的执行结果比较吻合，计划与管理控制水平较好。
二、客户开发1、咨询：52名2、意向：总计38名，其中10万元以上贷款32名5万元以上理财6名3、总额：总计2400万元，其中贷款20xx万元，理财400万元4、潜在：8名，其中贷款客户4个，合计660万元，理财客户4名，合计85万元5、分析：贷款成交额比例为0.15%，成交数比例为3%即每1000元的贷款申请只有1.5元可通过审核，每33笔贷款申请只有1笔可获得通过从这两个比例分析可以得出结论：
1、商务展业方式需要进一步改进，人员作业素质需要进一步提升，以便挖掘优质客户资源
2、市场需求量较少(即符合公司贷款条件的客户极少)
3、公司对贷款客户的风险控制处于较高级别。如公司不降低风控级别，就需调整公司的业务战略。
三、业务成交
1、产值：1单，30万元，计划量为150万元，完成比例为20%2、分析：业务完成比例较低，已成交客户的情况较为特殊，客户用款属于批零行业节假日因福利市场需求激增所需进货款，具有较大的偶然性单纯的粗放式市场宣传不能适应市场需求与其他同行业企业相比，我们的放贷条件不具备优势客户开拓的方式需要快速调整，逐步提高拜访客户的比例开户开发过程中存在重量不重质的倾向，得势不得分的结果，需要在签单环节下功夫商机稍纵即逝，业务即商机，出现商机后在决策效率上我们应在探讨如何提高
四、业务分析
1、贷款客户(10万元以上)无法成交的原因主要集中在两方面：
一是符合条件的客户贷款承受的利息大都在3分以下，我们的要求集中在5分以上二是不符合条件的客户大多为抵押物不合格、变现能力差、不充足等
2、理财客户无法成交的原因：
一是客户对理财投资的项目不明确二是客户对公司的环境不满意，缺乏安全感三是公司管理层对理财项目的重视程度不够，没有早作准备四是员工对公司的实体企业不了解，对公司实力把握不够，缺乏理财信心
五、团队建设截止9月30日在岗人数12人，入职3名，离职3名。员工稳定性较强离职员工2人属个人家庭原因离职，1人属于公司管理不善导致人均引进客户3名，上月开发客户数量人均为1人。较之上月客户开发数量提升200%，说明员工的个人客户开发能力提升较快。
六、人员素质
1、通过对《货币》纪录片的学习，对金融行业逐步产生兴趣。
2、通过对影片《杜拉拉升职记》的学习，培养了基本的职业化意识。
3、通过培训销售拜访技能的培训，具备了初步与户接洽的能力。
技能鉴定 第18篇
自从XX年从事维修电工工作20xx年来，对自己进行一次专业技术总结是一件很有意义的事情。对以往的工作进行理性地认识，发挥长处，改进不足。承旧启新，有很大裨益，以便最大程度地推动和引导今后的工作、学习、生活。
多年来自觉加强学习，努力提高自身素养和思想道德修养，提高自己的文化理论水平和专业知识、技能，尽最大努力做好本职工作。做好日常维修工作的同时，积极做好技术交流和创新，完成多项设备的更新改造任务。
一、 不断学习，提高个人修养。
要说多年工作最大的感触，我想说：选择了维修电工行业，就选择了终生不断的学习。其一是自觉地学习知识技能，电气是当今社会发展最快的行业，天天在发展，时时在更新，电气控制理论日新月异，新设备层出不穷，时刻感觉到知识和能力的不足，是自己工作的最大障碍。其二，做事先做人，多年的工作和学习过程中，留心向周围的师傅学习他们做人做事，多看他们身上各自的优点，从别人上学习到了不少的知识、技能，也学到了不少做人的方法和道理，对自己是一种很大的帮助和教育。尤其是技术性要求很强的行业来不得半点虚假，踏实工作，虚心学习，不得有一点马虎和差错。其三，注重修养，养成良好的职业道德和修养，摆正自己的位置，端正自己的态度，找准自己的定位，服从领导的安排和指导。对自己的工作认真负责，勇于承担责任，虚心诚恳地听取别人指点和建议。其四，不断学习，提高自己思想素质和觉悟。我是一个有着20xx年党龄的党员，定期参加党员学习和活动已成为了习惯，听广播，看电视，看报纸，及时了解新闻，领悟精神实质和发展趋势。同时也认识到，人的社会性，决定了人必须融入国家、社会和团体，我们必须保持符合当前时宜的思想觉悟和行为规范，成为一个国家、社会、团体需要的人，有用的人，对家庭、对自己负责任的人。人，都要属于某一群体，团体意识、团队精神，是不可或缺的。不断地学习，保持思想的先进性，眼光的长远性，成为一个有胸怀、有志远的人。
二、踏实工作， 打铁还得自身硬。
日常工作中注意养成认真仔细，一丝不苟，发现问题就必须解决，决不能潦草应付，深知隐患则是后患无穷，特别是安全隐患，这就是我们的责任，也是考验。20xx年中心成立机动室，做机电修班长，一线的故障和问题都得自己拿方案、想办法，带领大家一起做好设备的维修工作。有急、难的故障自己首先走在前头，干在前头，首先做好带头作用，承担责任。做大家的思想工作，首先做的是自己的思想工作。
三、注重形成团队合力
日常工作、学习中，社交中，同事、朋友是一个重要的组成部分，平时就要注重真心相待，诚心相处，搞好同事间的交流沟通和互助合作，形成一个良好的团队和集体。团结就是力量，有团队才能做好每一项工作，才能有个人发挥的空间，起到传、帮、带的作用，履行好自己的职责，在一个团体中起到模范带头作用。
四、完成的重大改造项目
20多年前刚上班的时候，同事修好一个收音机，录音机，随身听，是一件很佩服、很感兴趣的事，就请教人家拜师学习，开始了查书籍找资料。是兴趣引导我走上了维修电工之路。刚开始的时候，干起来总是不得法生搬硬套。自己怎么也修不好的东西，师傅们却有办法，也看不出问题，急也没用，只好听师傅的踏实干活。后来才明白：道理得长期悟，不是一下子就看明白，想明白的。
XX年参与制作了自动焊机试验台，作为维修试验自动焊机电子电路板，才知道制作要考虑很多的问题和因素。
XX年自行设计提方案，完成了预处理线红外线烘干加热器电源电缆连接改造，加大了电缆桥架与加热器的间距，采用直通式接线方式，解决了电缆受热老化快，连接点易烧毁的难题，获得QC成果二等奖。
技能鉴定 第19篇
20xx年7月，我顺利完成了学业，从合肥工业大学土木工程系城市给水排水专业毕业，并于同年分配到原X市X局工作。参加工作以来，我一直从事与管理工作，20xx年8月，我取得了助理工程师的资格，并于同月被聘用至今。下面就从专业技术角度，对我这8年来的工作做一次全面总结：
一、学习专业知识，提高岗位技能。
本人于20xx年7月正式参加工作，当时我被分配至原X市X局XX室从事工作。工作伊始，我发现学校里学到的专业知识同实际工作有很大的不同和差距，为了尽快转变角色，适应工作的要求，我努力学习专业知识，努力提高自己的岗位技能，在短短的半年内，我通过自己的努力及同事的帮助，能比较熟练地进行较复杂的等日常事务工作。
二、政治思想方面
在政治上，我对自己严格要求，积极参加各项政治活动，自觉学习政治理论，尤其注重对“三个代表”重要思想的学习，努力提高自己的政治理论修养，努力实践“三个代表”的重要思想，思想上行动上同党中央保持一致。具有较强的大局意识和组织观念，工作上以事业为重，不计个人得失，在新的岗位上摆正位置，把事业、把广大人民群众的利益放在首位，努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，不推诿扯皮，讲求效率。工作中注意调查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把科研管理的一般理论同科研工作实际相结合，积极为本系统制订符合实际的科研发展目标和科研发展措施献计献策。在大是大非和原则面前做到毫不含糊，在事业发展与改革中较好地发挥了一个干部应有的表率作用。
三、组织协调方面
在实际工作中，努力学会运用马克思主义的立场、观点和方法去分析、研究、解决问题，有一定的组织协调能力和科学决策水平。注意学习现代科研管理知识，较好地掌握了人文社科科研管理的一般规律。作为一名兼职的管理工作者，能协助部门负责人做好职工的思想政治工作，为部门工作的有效开展提供了保障。在工作中既充分相信、放手使用分管的科级干部，又注意对他们进行培养，较好地发挥了他们的作用。
四、业务能力方面
从参加工作以来，努力学习本专业的理论知识和专业技能，重视不断提高自己的业务水平和教学能力，并根据管理工作的实际需要，通过业余时间以不同形式学习，努力提高自己的专业技术能力和水平。通过多年的努力，本人的专业技术和驾驭工作的能力得到了较大幅度的提高，为更好的完成各项工作任务奠定了坚实的基础。参加工作以来，多次被评为“全市管理工作先进个人”等荣誉称号。
五、继续教育学习方面
为了更好地适应当前的土地管理工作，在努力做好本职工作的同时。我十分注重继续再教育学习，多次参加各级部门组织的技术培训，20xx年6月，我参加了X市首期高级秘书职业培训，并取得高级秘书专业资格证书。参加工作以来，我积极承担管理的各项工作任务，能够做到兢兢业业，圆满完成组织交办的各项工作任务，从不为自己的私事影响正常工作，能够积极的参加机关组织的各项活动，由于工作出色，多次受到局领导的肯定。
六、专业科技成果方面
自参加工作以来，本人积极参与本系统的《X市管理“十五”计划》的编纂工作，先后在《黑龙江环境通报》《中国国土资源报》《安徽日报》《安徽土地》《报》等多家报刊杂志上发表专业论文、信息稿件20余篇次，其中《现状及其对策》论文已被收录于大型文献《发展之路文集》，并荣获论文评比二等奖，为做好管理的宣传工作发挥了积极作用。
七、存在的问题
管理工作的力作、亮点不多，开拓创新不够，在科研上投入不够，科研管理的决策能力和水平有待提高，重大成果较少等。在今后的工作中，我一定更加努力学习，运用所学知识努力探索保护工作的基本规律，不断改进工作方法，提高工作效率，踏踏实实，任劳任怨，勤奋工作，成为一名合格的管理专业技术人员。
X局：
年月日
技能鉴定 第20篇
转眼间，三年大学生活已经接近尾声，毕业的钟声将要敲响。将课堂所学知识运用于实践成为毕业生们必经的道路。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识;实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，也是我们走向工作岗位的第一步。 带着老师的忠告，20xx年7月14日来到广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)大修部结构车间实习。
一、实习单位
广州飞机维修工程有限公司 (简称“GAMECO”)于1989年10月在广州成立，是中国南方航空股份有限公司(50%)，和记黄埔飞机维修投资(香港)有限公司(25%)，南华国际飞机工程(香港)有限公司(25%)共同合资经营的一家专门从事飞机及机载零部件维修的中外合资企业。
GAMECO广州总部、重庆维修基地、清远分公司、乌鲁木齐飞机定检线及上海浦东维修团队可为客户提供全面、高质、高效的飞机维修工程服务。
GAMECO拥有CAAC、FAA、EASA及亚太区多个国家和地区的适航当局维修许可证书，及中国民用航空局颁发的DMDOR和CAAC-PMA资格证书。可为波音737、747、757、767、777、787系列，空客A300、A310、A320、 A330、A380系列及EMB145、190等型号飞机及附件提供各种级别的维修、改装、工程等服务。
二、实习过程
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，上班第一天领导就派给我个师父，让他对我的实习进行全程指导。刚上班时让我熟悉公司维修的基本流程，暂时没有分配什么工作给我。
初来乍到，我这一介书生顿显窘迫，紧张地有点说不出话来，含糊其词地把自己的大学生活、学习情况作了一个汇报，然后就是沉默不语。车间的领班看出我的局促感，于是打破僵局说：“小伙子，长得蛮帅气的嘛!”一句不经意的夸赞顿时消除了我心中的紧张情绪，我笑了笑说：“多谢师傅夸奖!以后有许多向经理您学习的地方，还请赐教。”一会儿，来了一位年轻人，看上去比我大不了多少，领班的师傅介绍说这是我们车间的陈师傅，你以后就跟着他学习吧。我连忙起身，与他握手致意，并把自己此次的一些实习情况又说了一下。师傅点点头，笑着说：“好好干!”就这样，我的实习开始了。 第一天上班，心里没底，感到既新鲜又紧张。新鲜的是能够接触很多在学校看不到、学不到的东西，紧张的则是万一做不好工作而受到批评。这将是我实习的开始.
来的第一天去做的第一件事就是去接工具(测厚仪),师傅带着我去,借工具首先要报自己所借工具的型号,待管理人员查询了以后,师傅拿出了自己的身份卡在相应的位置刷一下,验证身份.在接了工具之后我还认识一种清洗剂(叮咚),很刺鼻,对身体有害;化学保护液(阿诺丁),有毒,而且粘在手上不容易洗掉.
在空余时间给我介绍工具名称和作用，很多工具是我从来都没听说过，很多，很复杂，大部分介绍完了都忘了。
在处理机身蒙皮划痕时,师傅给我介绍了测厚仪的用法,测量的蒙皮厚度只取数据最低的一个,这个数据与蒙皮的最低限度值比较，然后再决定是否再需要该蒙皮。
测厚仪用法;
① 校准仪器:在一片基准片上不同厚度的上面涂上耦合剂,先按一下开关按钮从厚度最低的上面开始测量,然后将仪器上得数据调到和基准片上基准值相同;再按一下按钮再去测量另一个厚度的基准片，调数据。确定数据。
② 在涂有耦合剂的蒙皮上测量不同的位置，经过多次测量取最低值。
这一天的工作很充实,也学到了很多都不敢想象的知识.唯一的缺憾就是看不懂工卡,不过我相信我会利用实习的这两个月学习看工卡.
在这里我学到了很多书本上学不到的东西，知道了在进油箱之前必须戴上防毒面具,纸衣服，医用手套等劳保用品，并且所有劳保用品上面必须写上名字或工号，有利于识别，以免同事之间相互混乱拿错劳保用品。而且身上所有有可能掉的东西都不能带在身上，以免掉在油箱里面。
里面有很多颜色是灰黄色的钢架结构一排排支撑着邮箱的上下面,里面感觉闷，要一直通着风的，当出来的时候，全身已经湿透了.在里面我还看到浮子型油量传感器.
磨发动机前缘整流罩也要讲究技术的,不是胡乱磨就能行的.对打磨的砂纸的要求很高;打磨的方向也不能胡乱磨,要顺着一个方向去磨.如果乱磨的话就会新增加一些划痕.
砂纸可分为5类分别是:100号,150号,200号,400号,800号;100号砂纸是最粗糙的,一般用于磨蒙皮上划痕严重的地方;如果划痕不严重还可以用150号或200号的,最后再用400号的磨平,这样就可以达到想要的效果;发动机前缘整流罩只能用400号的砂纸磨;800号的砂纸很少用.打磨完后要用测厚仪进行测量,看是否磨超出了标准值.
我还看到了那些修发动机的机务师傅，在那么热的环境下，还很淡定的去做自己的工作，就算全身衣服湿透了也没来得及去管，因为自己的工作重要。我当时就想起有一位师傅曾经说过:作为一个机务，不管做什么事都要认真去面对，那怕是一件小事，也必须得做好。
新件引孔：
如果是简单的平面结构件，那么只需将拆下来的旧件与新件紧贴在一起，找好基准位，用定位销固定着就可以引孔了;如果是复杂的结构件，那么就得利用与其形状相似的新结构件作基准件引孔，再将其旧件与基准件紧贴在一起，找好基准孔，用定位销固定着就可以引孔了。
该铆钉特性:用之前要先热处理,然后放在零下180的温度下保存着(因为这个温度时它是最软的);当要用时再取出来,必须要在其回复到室温之前铆接到相应的位置;等其回复到室温时,就特别硬,这样就可达到相应的强度,若没有铆接到相应的位置,那么它就不能再用了.
密封胶简介：
分类:382胶，A胶，B胶，C胶，D胶。
382胶又称为油箱胶。通用性比较广，它可以代替其它的结构胶。
A胶，B胶，C胶，D胶由粘稠度不同来排列。
A胶的粘稠度最低，能渗透到很小的缝隙中去，以达到最佳的密封效果，所以一般要先涂A胶，再涂其他胶在上面。也可以单独涂A胶，但要保证所涂位置全部被覆盖。但通常都是涂B胶在上面。
密封胶再用之前要进行搅拌，在一只胶里是分为两部分的，要将这两部分充分搅拌后才能用。
密封胶里含有较多的重金属和很多有毒的气体，还有较强的腐蚀性。在涂胶的时候要做好一切的防护措施，戴口罩以防吸入;戴手套以防皮肤与其接触。
密封胶的凝固速度与温度，湿度，空气流速有关，在温度为15度，湿度低，空气流速快的情况下，两个速度就特别快。
涂完胶后，要将装密封胶的容器放在涂胶的机身外附近作为样本胶，这样就可以根据这个样本胶来判断里面所涂的胶是否已凝固。
我的虚心学习得到了公司的认可，在实习结束的前一天师傅给我写了一封推荐信，我很感动，双手接过来放在包里，我也留了师傅们的电话，他们说以后来广州发展别忘了联系他们。这一天是20xx年9月14日。我的为期近两个月的实习就此结束了。
三、实习所想、所感
实习真的是一种经历，只有亲身体验才知其中滋味。课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，但我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪能应付这瞬息万变的社会呢?
经过这次实习，虽然时间很短。可我学到的却是我两年大学中难以学习到的。就像如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察师傅们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教，不耻下问。要搞好人际。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的车间例如机电车间等其他车间的同事相处好，那样工作起来的效率才会更高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与师傅们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定能遇到，可有所了解做到心中有数，也算是此次实习的目的了。
实习虽然结束了，有许多让我回味的思绪，在这个春意盎然的季节，伴随着和煦的春风一起飞扬，飞向远方，去追逐我的梦!
技能鉴定 第21篇
为切实加强应收账款的催收工作，加大应收账款的催收力度，本月集团公司对理财公司的内部机构进行了重新设置，将理财公司划分为四个科，即综合科和三个清欠业务科，同时充实了理财公司的领导力量。
为进一步加强内部管理，保障各科工作的顺利、协调开展，理财公司着手制定了各科科长及工作人员岗位责任制，将责任层层落实，做到各尽其能，各负其责。同时，建立完善了档案资料借阅登记制度、会议记录纪要制度、发送文件签收制度、月度联席会议制度等各项管理措施，用制度进行管理，使各项工作的开展有条不紊、井然有序。
现将一个月来理财公司工作情况汇报如下：
一、资产管理
1、废旧物资处理：本月理财公司对烧成车间废耐火砖，机修废铁屑，物资公司废油桶组织了集中招标处理。共收回资金19573.40元。
2、闲置资产：
①配合有关部门办理闲置房拍卖事宜：因集团公司决定对公司在闲置房屋进行处置，为此，理财公司先期与**市的一些房屋中介公司、拍卖公司进行了接触、咨询，将了解的情况上报公司后，公司领导决定先拿两套闲置房进行拍卖，即花园一套，苑一套。随即，理财公司着手进行实质性操作。经总工程师室、评标办和理财公司共同了解、对比，选定拍卖公司作为拍卖方。该公司实力较为雄厚，费用收取合理(成交额的1%，且流标免费。其它拍卖公司则收取成交额的3%~5%)。随后，又协同拍卖公司人员到房屋进行实地勘测、拍照，并对房屋进行了评估。
②办理闲置房出租事宜：与**科技公司签订了房屋(**大厦)续租合同。
③对闲置房进行管理：对5套公司没有钥匙的闲置房安排进行了门锁的更换。
二、应收账款的催收
5月，理财公司向集团公司报送了50万元的催款计划，通过全体人员的共同努力，到月底已基本完成。分别是：①建材公司：账龄2年，欠款金额12275.67元，已全部催回。②招待所：账龄3年，欠款金额2182132.93元，本月催回欠款5万元。③**公司：账龄3年，欠款金额4xx690元，本月已签订以房抵款协议。据统计，截止五月底，理财公司已为集团公司催回欠款2425965.77元(详见附表二)。
三、内部管理工作
1、根据各业务科片区划分的需要，调整、打印并分发各科应收账款统计资料。
2、拷贝xx年4月底财务数据，并据此整理、编制完成了“营销公司xx年4月应收账款余额表”，以了解最新的应收账款余额变化情况，并核对查找出余额有变化的单位，提交各业务科作为催款依据。
3、清欠人员外出归来后，及时进行回款登记及欠款单位调查情况的电脑登记，为统计工作打好基础。
4、根据各业务科的需要，协助清欠人员提取、整理欠款客户资料。
5、完成“xx年4月工作汇报”及“xx年4月催款情况统计”工作。
技能鉴定 第22篇
20xx年以来，在自治州职业技能鉴定中心的指导下，我所在职业技能鉴定工作方面取得了可喜的成绩，超额完成了年初确定的工作目标任务。现将一年来的工作总结、计划如下：
一、强化鉴定质量管理工作
在鉴定考试工作中，我所严格按照国家职业技能鉴定操作规程进行，严格考核鉴定程序，确保了考核鉴定的质量，顺利完成本年度考核鉴定工作。考试时要求考评员做到认真、客观、公正。考试成绩合格后，将技能合格证按期下发，考后及时将鉴定材料装订成册、总结、归档。
二、鉴定工作完成情况
1、职业技能鉴定工作：全年共组织对电工、电焊工、钢筋工、计算机操作员、服装缝纫工、手绣工、西式面点、中式烹调等九个工种的33个批次进行了初级职业技能鉴定，鉴定人数为1421人，合格人数877人。2、专项技能鉴定工作：5月份，分别对内地的福建省和诚鞋业公司陶籍员工“汉语会话+制鞋”专项技能鉴定，鉴定人数313人，合格266人；国统电器科技（惠州）有限公司陶籍员工“汉语会话+电器装配”鉴定人数255人，合格245人；宁波百隆纺织有限公司陶籍员工“汉语会话+挡车工”鉴定人数58人，合格58人；宁海华孚有限公司陶籍员工“汉语会话+纺织”鉴定人数42人，合格42人；浙江缙云华孚纺织有限公司陶籍员工“汉语会话+纺织”鉴定人数51人，合格51人；广东东莞精成科技有限公司陶籍员工“汉语会话+电器装配”鉴定人数42人，合格41人；东莞绿洲鞋业有限公司陶籍员工“汉语会话+制鞋”鉴定人数59人，合格59人；高效电子（东莞）有限公司陶籍员工“汉语会话+电器装配”鉴定人数187人，合格人。经过专项技能鉴定，推动了农民工转移就业，并受到了各公司的一致好评。
三、工作中存在的不足
1、各职业工种考评人员短缺，考评员培训不能定期进行，考评员异地使用机会少，不利于考评员工作技能的提高。
2、根据市场变化增设的专业，鉴定所的鉴定工种还不能全部涉及。
四、下一年工作计划
1、进一步加大巡视检查力度，强化管理，以此推进职业技能鉴定工作开展；
2、探索开展面对不同群体灵活多样的技能培训鉴定，符合当前形式发展的需要；
3、加大对学生职业技能培训的'宣传力度，使更多的人了解职业技能培训的目的是对新技术的掌握，是学生就业的一种手段。克州第五国家职业技能鉴定所
技能鉴定 第23篇
本人于20xx年7月8日到20xx年8月30日在XX公司(GAMECO)进行技术实习，了解了XX公司的基本情况的同时，对飞机系统有了更清楚的认识，在此介绍一下实习公司的情况，和作者参与协助维修的飞机的基本情况 。
1.1 XX公司概况
XX公司大修部包括高检、客舱和结构车间，其中作者有幸在高检和客舱两个部门学习。大修部主要对飞机进行定期的C检和D检，工作地点在维修机库，其中高检车间涉及到工作包括电气系统、发动机、大翼等部分的维修和先关系统的维护，客舱车间工作包括机上地板、壁板、天花板、厕所、厨房、隔音棉等部分的清洗和维修。
1.2 波音777的先进技术概述
波音777是一款由美国波音公司制造的长程双引擎广体客机，是目前全球最大的双引擎广体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里(9,695公里至17,500公里)。波音777采用圆形机身设计，起落架共有12个机轮，是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间。波音777首飞时是民用航空历史上最大的双发喷气飞机。
波音777 在多方面采取了先进的技术，其中包括动力设计，舱室设计和结构设计三方面。动力方面，波音777采用三种效率更高、噪声更小的涡轮风扇发动机：普拉特?惠特尼公司提供普惠PW4000系列发动机，通用电气公司提供GE90系 列发动机，罗尔斯?罗伊斯公司提供遄达800(Trent 800)系列发动机。这三种发动机为世界上最大的双发客机提供了足够的安全和保障。如图1-3所示，为B777普遍采用的GE90，世界上最大的飞机发动机。
舱室设计方面，波音777采用双人制驾驶舱，如图1-4所示。驾驶舱采用了新技术的平面液晶显示系统、数字驾驶舱技术，采用5个LCD显示器取代传统的指针式仪表。同时为了对抗空中客车 与麦道，波音777增设了线传飞控技术，成为首款次使用线传飞行控制技术的波音商用飞机，全数字Fly-by-wire线传飞行控制系统既降低重量，又比传统的机械操纵减少了维护了作量。不过777还有液压操纵系统用作备份，所有飞行操纵面都是利用液压驱动，由电脑控制的各种飞行动作可避免飞行员做出过份激烈的飞行动作。777是波音飞机中第一个把增强型近地告警系统(EGPWS)作为标准设备而不是选装设备的机型。增强型近地告警系统能显示可能对飞机造成威胁的地形。
结构方面，起落架上波音777拥有6个机轮的主起落架系统：三轴六轮主起落架系，是由法国和美国两家公司合作研作的。6轮式设计使机身可以获得更好的稳定度。所用的双轮式前轮起落架是全世界最大的飞机起落架，以便有效控制两组6轮的机轮，而无须另设一具后轴心支架。这种结构既有效地分散了路面载荷又使飞机有不超过三个起落架支柱。复合材料上波音777是波音首款使用复合材料制造的飞机，机体约有10%为复合材料，大部份运用于机身尾段的结构，减轻了9%机身重量。使用复合材料的零件有副翼、襟翼、升降舵、方向舵、发动机吊舱等。
就以上介绍B777的先进技术，本文分三章着重介绍了与777有关的ETOPS适航条令，起落架的构造与设计，飞机复合材料的运用等方面。
民航业蓬勃的90年代，空客和波音的竞争日益激烈，空客飞机以四发飞机比双发飞机更安全研制了A340吸引顾客，A340不受ETOPS限制，给波音公司市场造成了冲击。为了对抗A330和A340，波音公司对767进行改进研制了长程双发宽体客机B777，并首次获得FAA的“提早ETOPS认证”(Early ETOPS)。这引起空客的质疑，因此波音777在欧洲投入服务时，只授予ETOPS-120认证，而欧洲的航空公司就需要连续一年用波音777营运而没有发生问题，才可获得ETOPS-180认证。不少航空公司为了节省燃油，宁选用双发动机的B777而不用A340。这是ETOPS的发展带给B777的契机，B777也为ETOPS带来了突破，这一章就着重介绍ETOPS的基本概念和ETOPS运行标准的发展历程，以及南航ETOPS的运营政策。
2.1 ETOPS定义和运营政策
2.1.1 ETOPS定义和基本概念
ETOPS，Extended range Two-engine Operation是指双发飞机延伸航程运行;它是ICAO(国际民航组织)制定的运营规范，适用于长距离国际航线，包括对飞机，飞机系统，签派，维护系统的总体要求和规范。
其主要定义是指双发飞机在其飞行航路上至少有一点距可用机场的距离超过飞机以经批准的一台发动机不工作的巡航速度(在标准条件下静止大气中)飞行一小时的航程的飞机。如图2-1所示为飞机在60分钟以内的从BARBADOS到MILAN的非ETOPS运行路线，显然飞机在路线上受到很大限制，航程过大，飞行不经济，效率低下。
ETOPS运营的目的是：
缩短航程，可以采用大圆航线，可以缩短航程; 节省时间，提高效率; 节省燃油，争取最大的商业利益; 开通新的航线，双发飞机可以在以前不能飞行的航线上运营; 还可以使双发飞机达到更远的地理位置。
一种新机型要想获得ETOPS批准的需要几个步骤，第一步，飞机制造商必须从适航当局获得机体/发动机组合的型号设计批准。第二步，航空公司从民航当局获取ETOPS的运行批准。
2.2 ETOPS运行标准的发展历程
早在1953年，在美国联邦航空局FAA颁布的条例中就规定，除非有FAA的批准，否则不允许双发或三发飞机在距途中备降机场单发飞行时间超过60分钟的航线上飞行。此后，国际民航组织也采取了类似的规定。而这“60分钟限制”是根据40年代至50年代初飞机所安装的活塞发动机的可靠性标准制订的。1964年，FAA取消了对三发飞机的“60分钟限制”，此后，延程飞行就只是对双发喷气飞机而言，“双发延程飞行”的概念就此产生。从1953年到1985年,在 FAR 121部规章(FAR121.61)下 双发飞机在航线上任一点至可用机场的飞行时间都必须保持在一小时以内，如图2-2所示。
1983年，以高涵道比涡扇发动机为动力的新一代双发喷气飞机的投入使用，引发了人们对ETOPS批准程序的讨论。1985年，FAA制订了新的条例，将ETOPS限制时间由60分钟延长到120分钟。3年后，FAA及其他一些国家的适航部门又相继修改了各自的条例，增加了180分钟ETOPS的条款。
以下以一个示例展示ETOPS运行的比较，如图2-4所示两点间满足60分钟圈的飞行路线，图2-5所示满足ETOPS180分钟，在120分钟圈的飞行路线，图2-6所示满足180分钟飞行路线，可以看出飞行路线优化，不仅更经济，而且更省时。
没有ETOPS运行情况下的禁止的飞行路线图，即在没有ETOPS情况下，从马达加斯加岛飞到印尼首都要想从海上经过是不可能的，而图2-8给出在有ETOPS的情况下，这条飞行路线正是我们选择的最佳飞行路线，ETOPS使跨洋飞行更方便，有利于实现大圈飞行。
ETOPS不仅优化了飞行路线，还增加了飞机的飞行允许范围，图2-9给出了120分钟圈地球允许的飞行范围，图2-10给出180分钟圈地球允许的飞行范围。ETOPS180分钟圈几乎可以达到地球上所有的地方。
2.3 B777 ETOPS运行的发展
2.3.1 B777 ETOPS运行的背景
由于空客公司A340飞机对远程航线的强烈冲击，波音公司着眼研究新一代远程飞机，而波音757、波音767等双发飞机最初是为较短航线设计的，所以要作远程越洋飞行必须进行一些特别的验证和需要积累一定的运行经验，以满足航程增加的需要。而且，当时的发动机技术还不够先进，无法在飞机交付时就能证明其空中停车率达到ETOPS的要求。所以，这些双发飞机只有在投入运营至少2年、被证明了飞机具有可靠性和安全飞行的能力后才能申请ETOPS运营。
具体到双发飞机使用过程，不同的民航局和航空公司对ETOPS的运营提出了不同的验证时间要求，拿南航为例。120分钟ETOPS要求对于给定的发动机，世界机队中的使用时间不少于250000小时;世界机队内空中停车率不大于0.05/1000发动机工作小时;运营人在该发动机/机体组合上的运营经验不少于12个月。而180分钟ETOPS要求的世界机队空中停车率更严格，要求不大于0.02/1000小时。
波音777从一开始就是为远程飞行而设计的双发飞机，所以在设计阶段就把获得180分钟ETOPS的批准作为目标之一。而且波音777的研制和生产自始至终都是在波音公司、发动机公司和航空公司共同努力下完成的，为波音777在投入运营前的取证工作做好了充分准备，从而使其成为世界上第一种在商业运营前即获180分钟ETOPS批准的飞机。
2.3.2 B777 ETOPS运行的议题
航空部门在新飞机投入服务时就已经授予ETOPS-120。而ETOPS-180则必须在一年内执行ETOPS-120航班期间无出现任何问题方获授予。另一方面，波音公司在开发777时，已经说服美国联邦航空总署，可以在飞机交付时就能得到ETOPS-180认证;这称为“提早ETOPS认证”(Early ETOPS)。波音777就是第一款取得“提早ETOPS-180认证”的飞机。
但是，欧洲航空安全局对此表示不同意，因此波音777在欧洲投入服务时，只授予ETOPS-120认证，而欧洲的航空公司就需要连续一年用波音777营运而没有发生问题，才可获得ETOPS-180认证。
北大西洋是19世纪末20世纪初最繁忙的路线，在北太平洋，阿留申群岛和中途岛上的备降机场已经足以满足ETOPS-180的需要。但由于阿留申群岛的不稳定天气和火山活动的关系，波音资助中途岛机场的扩建工程，令中途岛适合波音777起降。经波音和联合航空提请后，美国联邦航空总署于20__年同意把ETOPS-180延长15%到ETOPS-207。实施ETOPS180/207运行可以覆盖全球95%的面积。ETOPS-207只授予波音777，而且只在北太平洋备降机场都关闭的情况下才适用。但是欧洲航空安全局并未有跟随，他们认为ETOPS-180已经是上限，再延长转飞时间只会对飞行安全构成负面影响，所以欧洲各个航空公司如今使用的仍然是ETOPS-180认证。
波音公司(Boeing Co.)于20__年12月12日宣布，波音777飞机获得美国联邦航空管理局(FAA)安全审定，批准其将双发延程飞行(ETOPS)时间上限提升至330分钟，即：波音777飞机在单发失效的情况下飞往备降机场的时间上限为330分钟。对于运营跨南太平洋、跨越北极飞行，以及从澳大利亚直飞南美洲、南非航线的航空公司来说，波音777的这项认证有很重要的作用。航空公司可以运营更多直飞航线，从而减少航油消耗、节省旅行时间。延长ETOPS时限的认证批准分两个阶段：
首先，航空公司必须连续一年安全地执行240分钟ETOPS时限;其次，通过测试飞行认证飞机的可靠性。任何希望获得330分钟ETOPS飞行认证的航空公司都必须经过FAA的批准，证明其具有充足的训练和程序，并且配备了额外的灭火设备
2.4 南航ETOPS运行总政策
2.4.1 南航飞机ETOPS运行的基本要求
南航飞机ETOPS运行的基本条件有四条：
一，
二，
三，
四， 具备ETOPS飞行经验; 所经营的飞机已经获得所在国民航当局的适合双发延伸航程ETOPS的资所经营的双发延伸航程的有关人员已经取得中国民航总局或者民航中南由中国民航总局或民航中南局飞行标准部门的批准文件中，已检验过公格批准证书; 局运行批准，具有资格;
司的运行各个部门和各个运行程序，符合ETOPS运行标准;
飞机飞行手册，结构维修及其程序标准，主最低设备清单组成了飞机的ETOPS操作能力文件。其中ETOPS运行的关键系统包括电源系统，液压系统，气源系统，飞行仪表，燃油系统，飞机操纵系统，防冰系统，发动机的启动和点火系统，动力仪表，导航和通讯系统，辅助动力装置(APU)，空调增压系统，货舱火警，紧急设备，ETOPS运行所要求的其他所需设备。关键系统必须满足ETOPS运行标准，如图2-11所示为南航ETOPS验证飞行控制程序表。
2.4.2 南航飞机ETOPS运行的几项重要标准
延程运行备降机场的最低天气标准：
1. 在选择延程运行备降机场时，除非在签派放行单上标明飞机能以批准的最长改航时间飞抵的足够数量的备降机场，任何人都不能签派或放行飞机实施 延程运行飞行。
2. 起飞前，任何人都不应将某一机场标示在签派放行单中以作为延程运行的备降机场，除非只有可能会被使用(从最早至最晚的可能着陆时间内)时： a. 相应的天气报告或预报，或者两者的组合表明，该机场的天气条件等于或者高于公司《运行规范》中规定的延程运行备降机场的最低天气标准;运
行规范规定的延程运行备降机场最低天气标准如下：
(i) 对于只有一套进近设施与程序的机场，最低下降高(MDH)或者决断高
(DH)增加120米(400英尺)，能见度增加1600米(1英里);
(ii) 对于具有两套(含)以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进
近的机场，最低下降高(MDH)增加60米(200英尺)，能见度增加 800
米(1/2英里)，在两条较低标准的跑道中取较高值;
(iii) 对于具有两套(含)以上精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，决断高(DH)增加60米(200英尺)，能见度增加800米 (1/2英里)，在两条较低标准的跑道中取较高值。
b. 该机场的场面条件报告表明飞机能进行安全着陆
ETOPS运行的燃油计划标准：ETOPS运行所携带的燃油应保证飞机从起飞机场抵达目的地机场，改航至目的地机场的备降机场着陆，并携带足够的备份燃油和等待燃油;同时，还应 保证飞机在ETOPS航路上任意一点，在发生一发失效和/或其他系统故障的情 况下，改航到最近的延程运行备降机场着陆，并携带足够的备份燃油和等待燃油。ETOPS的签派放行燃油计划是用于计划航路的正常燃油计划和ETOPS临界燃油计划二者中较大值。
ETOPS临界燃油计划是各等时点(ETP)临界燃油计划的最大值。等时点(ETP)临界燃油计划分为两部分，第一部分是从起飞机场到ETOPS 等时点(ETP)的标准燃油计划，第二部分是从ETOPS等时点(ETP)改航 到延程运行备降机场的临界燃油计划。从ETOPS等时点(ETP)改航到延程运行备降机场的临界燃油计划应包括以下燃油的计算：
1. 取下列燃油计算的较大值，延程运行的临界燃油计划路线图如图2-12所示 ? 在等时点(ETP)同时发生一发失效和增压系统丧失，飞机应急下降到 FL100
或最低安全高度(MSA )，并以经批准的一发失效速度策略，在FL100或最低安全高度(MSA)上，改航到延程运行备降机场上空1500 英尺高度;
? 在等时点(ETP)发生增压系统丧失，飞机应急下降FL100或最低安全高度
(MSA ) ，并以远程巡航速度(LRC)，在FL100或最低安全高度(MSA )上，改航到延程运行备降机场上空1500英尺高度;
? 在等时点(ETP)发生一发失效，飞机应急下降到一发失效的巡航高度或最低安
全高度(MSA)，并以经批准的一发失效速度策略，在一发失效的巡航高度或最低安全高度(MSA)上，改航到延程运行备降机场上空1500英尺高度;
2. 取以等待速度在延程运行备降机场上空1500英尺高度等待15分钟;
3. 仪表进近/目视进近/着陆;
4. 上述1)条所计算燃油的5%作为补偿预报风的偏差引起的油耗;
5. 上述1)条所计算燃油和上述4)条所计算燃油之和的5%补偿因发动机性能恶化需要增加的油耗，除非公司制定了一个方案，能够按 照巡航燃油燃烧性能标准监控飞机空中运行性能恶化趋势。
6. 上述1)条所计算燃油和上述4)条所计算燃油之和的3%用于补偿辅助动力装置的使用、机翼和发动机防冰的使用以及飞机无防冰表 面积冰造成的性能损失;
7. 飞机性能衰减而增加的燃油(现有飞行计划计算已考虑了不同飞机的性能衰减指数，每架飞机的性能衰减指数可能是不同的);
8. CDL或MEL项目导致的燃油消耗增加;
9. 其它因素导致的燃油消耗的增加。
3.起落架结构和设计
波音777拥有6个机轮的主起落架系统——三轴六轮主起落架系(如图3-1所示)，是由法国和美国两家公司合作研作的。6轮式设计使机身可以获得更好的稳定度。所用的双轮式前轮起落架是全世界最大的飞机起落架，以便有效控制两组6轮的机轮，而无须另设一具后轴心支架。这种结构既有效地分散了路面载荷又使飞机有不超过三个起落架支柱。
波音777的起落架用到了多项先进的技术，是起落架发展的重要里程碑，起落架在飞机的结构中起到了重要的作用，本章分析了飞机起落架的结构和提供了起落架的设计方案。
3.1起落架的结构
起落架的结构主要由受力支柱、减震器(当支柱和减震器合成一个构件时则称为减震支柱)、扭力臂或摇臂、机轮和刹车装置等主要构件组成.当起落架放下并锁住时常为静定的空间杆系结构，用以承受和传递机轮上传来的集中力，也便于松开锁后进行收放。
3.1.1常用的结构形式分类
一、简单支柱式和撑杆支柱式起落架;这两种起落架特点：
(1)结构简单紧凑，传力较直接，圆筒形支柱具有较好的抗压、抗弯、抗扭的综
合性能，因而重量较轻，收藏容易。
(2)可用不同的轮轴、轮叉形式来调整机轮接地点与机体结构连接点间的相互位置和整个起落架的高度。轮叉一般受两个平面内的弯矩和扭矩、还有剪力等引起的复合应力(图3-2所示)。
(3)简单支柱式由于上端两个支点很靠近，减震支柱接近于一悬臂梁柱，因而上端的根部弯矩大。撑杆支柱式则常在支柱中部附近加一撑杆，使减震支柱以双支点外伸梁形式受力.大大减小于支柱上端的弯矩(图8，13)。
(4)由于机轮通过轮轴(或轮叉)与减震支柱直接相连，因而不能很好吸收前方来的撞击.通常可将支柱向前倾斜一个角度(图8.12)即可对前方来的撞击起一定的减震 用，但这会使支柱在受垂直撞击力时受到附加弯矩。
(5)这两种型式的减震支柱本身要受弯，所以它的密封性较差，减震器内部灌充的气体压力将因此受到限制，一般其初压力约为3MPa(一30 个大气压)，最大许可压力约为IOMPa(一100 个大气压).因而减震器行程较大，整个支柱较长，重量增加。
(6)由于减震支柱的活动内杆与外筒(它直接与机体结构连接)之间不可能直接传递机轮载荷引起的扭矩，因此内杆与外筒之间必须用扭力臂连接。扭力臂须保证内杆的伸缩行程。上、下扭力臂相互间用螺栓铰接，另一端分别与内杆和外筒固接。传扭时扭力臂受弯、剪，上、下两固接点之间的那段支柱上也会有附加的弯矩和剪力(图8，
15)。 以上两种形式常用于起落架较长、使用跑道路面较好、前方撞击较小的飞机上，井更多Q 在主起落架上采用。
二、摇臂支柱式起落架
播臂支柱式起落架有两种形式，一是将减震器与受力支柱分开;另一种是将减震器和支柱合而为一，在减震器下方用万向铰与摇臂相连，减震支柱的外筒上则固定有旋转臂下部接头，这种形式宜在前轮上使用，以便于前轮转弯.摇臂支柱式起落架的基本受力构件比前述的简单支柱式多了一个摇臂，但不再需要扭力臂。
三、多轮小车式起落架
(1)多轮小车式起落架为解决上述问题，将连接前，后轮组的车架作成与支柱铰接，以平衡前、后轮组的载荷。为了避免车架变成可绕铰接轴任意旋转的不稳定的活动机构，须加装一个缓冲器(图8.20(b))。它一般是一个油气式减震器，起缓冲、减震、调匀各轮组受力的作用。着陆刹车时地面摩擦力引起的力矩会使车架绕铰接接头逆时针方向旋转，致使前轮组加载，后轮组卸载。为此，须加装刹车平衡机构.图
8.21所示为某种刹车平衡机构的受力分析和工作原理。该刹车平衡机构由平行于车架2—3 的拉杆4—5(它与前、后轮组的刹车盘连接)、摇臂4—6 和上刹车拉杆6—8(它与支柱及前刹车盘相连)等组成。刹车盘与轮轴通过花键刚性连接，轮轴穿过2，3点与车架铰接。当刹车时，摩擦力矩通过后轮刹车机构传到杆4—5 上，再往前传至摇臂4—6 和拉杆6—8 上。
(2)“爵克”式主起落架是另一种使多轮式起落架平均受力的设计方案，其双轮或多轮为前后串列，它是短距起落运输机起落架的一项重大改进。它的一般原理是把两个轮子单独装在两个摇臂上，然后串列地铰接在减震支柱的两端，减震支柱水平安装井与机身轴线平行.这种形式很适合于上单翼飞机，它通常由一个减震器和与它弹性连接的两个摇臂组成。它结构简单，能使飞机在凹凸不平的低质跑道、甚至草地上平稳地滑行。滑跑时，串列布置的两个机轮连接在同一个减震器上，能使飞机在凹凸不平的道面上滑跑时所产生的振动力在起落架上被 平衡掉，而不致传递到机身上(图
8.22)。这种形式的另一优点是可使机轮半收缩，致使机身的高度与地面平行地降低，或根据需要向前或向后倾斜以便于装卸货物。它除了用于布雷盖—941飞机上之外，还用于C-160"协同”式飞机的主起落架(4 个轮子)和安—22(重2500主起落架上(有6 个机轮成对直排)，此时起落架的具体构造会有所不同。B777采用的就是这种机轮。
3.2起落架的设计
3.2.1对起落装置的设计要求
飞机对起落装置设计的基本要求是：在飞机起飞、着陆过程中能吸收一定的能量，包括垂直和水平方向的;在滑行、离地和接地时飞机的任何部分不能触及地面;不允许发生不稳定现象，特别是在最大刹车、侧风着陆和高速滑行时;起落架特性必须适合于准备使用机场的承载能力。
3.2.2起落架的布置
起落架的布置形式，主要是后三点式(如图3-10所示)和前三点式(如图3-11所示)。
后三点式，主支点在飞机重心(质心)之前，在低速飞机上采用较多;后三点式起落架固有的缺点就是在着陆时操纵困难，并有可能产生向前倒立的危险并且后三点起落架的飞机，起飞和着陆滑跑时不稳定。
前三点式广泛用于着陆速度较大的飞机，在着陆过程中操纵驾驶比较容易，具有滑跑稳定性;由于机身处于接近水平的位置，故飞行员座舱视界的要求较容易满足;着陆滑跑时，可以使用较强烈的刹车，有利于缩短滑跑距离;缺点在于前轮可能出现自激振荡现象，即前轮“摆振”，所以需要加减摆器。
起落架的形式和轮数和飞机重量也有典型关系。双前轮使用普遍，尤其是对采用弹射起飞的舰载机。
重量大约在 50,000lb 以下时，尽管就万一有一个轮胎瘪胎情况下的安全性而言，在每个主轮支柱上采用双轮好些，但通常每个支柱还是采用单主轮
重量 50,000 ~ 150,000 lb(甚至到250,000lb)，每个支柱一般都使用双轮
重量 200,000~ 400,000 lb ，通常采用 4 轮的小车式
重量大于400,000 lb ，采用四个轮轴架，每一轮轴架带4个或6个机轮，以便沿横向分散飞机的总载荷。
起落架原则总体方案设计阶段布置起落架要遵从几个重要的原则，控制机轮与飞机重心的相对位置和起落架的高度;由此引起的擦地角、防倒立角要满足飞机在起飞抬前轮到主轮离地和着陆接地时应只能有机轮接触地面，且在跑道与飞机的所有其他
部分之间应有适当的间隙;(“其他部分”包括后机身、平尾翼尖、机翼翼尖、螺旋桨叶尖或发动机吊舱等)。
在起落架布置时要参考几个重要的参数;擦地角、防倒立角、防侧翻角、前主轮距、主轮距、停机角。
擦地角γ：对应于飞机尾部刚刚触地，起落架支柱全伸长，轮胎不压缩时，机头抬起最高时的姿态;“机头抬起”：飞机迎角为α，由于地面效应使机翼升力达到最大可用值的90%时;对大多数类型的飞机，这个范围约为10~15度。
防倒立角β;主轮在停机状态接地点位置到重心的连线偏离垂线的夹角;为防止飞机擦地，防倒立角应大于擦地角，且不小于15 °
防侧翻角θ ：飞机滑行时急剧转弯侧翻趋势的量度;根据我国的和美国的通用规范规定，对陆基飞机角不应大于63°，对舰载飞机角不应大于54°。
前、主轮距B：前轮承受飞机重量的最佳百分数大约为飞机重量的8%~15%;B(0.3～0.4) L机身;要与防倒立角β相协调。
主轮距：依据飞机起飞、着陆以及在地面滑行稳定性，越宽越好 ;主要决定于飞机重心距地面的高度;可通过算出的防侧翻角进行检查。
停机角Ψ;飞机的水平基准线与跑道平面之间的夹角;可增大起飞滑跑时的迎角：
机务维修岗位实习报告76_机务维修
α起飞 =ψ +α安装 ;对前三点式通常取 0°~4 °。
3.2.3轮胎参数的初步选择
机轮的选择上，也是非常严格的，“机轮”是装有橡胶轮胎的圆形金属物体。机轮内侧有“刹车”，以增加滚转摩擦力的方式使飞机减速。“机轮”常用于表示机轮、刹车、轮胎完整的组件。
轮胎的尺寸由它所承受的飞机重量确定，主轮胎约承受飞机总重的90%;前轮仅承受约10%的静载荷，但着陆时却要承受较大的动载荷。
如果飞机在未铺砌的粗糙跑道上使用，所需轮胎的直径和宽度应将计算值加大30%;前轮胎的尺寸可假定大致为主轮胎的60~100%;自行车式或四轮式起落架的前轮尺寸一般与主轮的相同;后三点式起落架的后轮胎尺寸大约为主轮胎的四分之一到三分之一。
对于最后的设计布局，实际使用的轮胎必须根据制造商的产品目录选择，选择的根据通常是承受计算得到的静载和动载额定值的最小轮胎。
3.2.4“起落架的家”
一个不合适的起落架收置位置可能损坏一个在其他方面是良好的设计方案;可能切断飞机结构(增加重量)，减少内部油箱体积或产生附加的气动阻力。
收置到机翼上，要减少翼盒尺寸，从而会增加重量并可能减小油箱体积;收置到机身上或翼-身连接处，可能干扰纵梁;对高速飞机来说，这些布局在空气动力上的好处胜过超过重量的损失;实际上，所有民用喷气运输机都把起落架收置到机翼与机身的连接处。
起落架收放机构是基于“四连杆”原理，即用枢轴把三个元件联接起来(第四根杆是飞机结构)。在正常情况下，起落架支柱在收置前允许全伸长。虽然可以安装压缩支柱的装置，但仅适用于飞机内部空间绝对容纳不下全伸长支柱的情况。有时要求机轮在收上的位置平躺在轮舱内，这是相当简单并可在许多军机上见到的。
技能鉴定 第24篇
，女，19xx年5月8日出生，***党员，大专学历，会计师，现任服饰有限公司副总经理。
19xx年9月至19xx年，在XX市青年时装厂工作;19xx年就职于XX公司，从事财务工作，工作中，该同志勤奋好学，于19xx年通过自学获得财会专科学历证书;19xx年6月获得会计师资格证书。历任会计、财务部部长、财务总监、副总经理等。
自参加工作以来，坚决执行党的路线、方针、政策，团结同志，敬业爱岗，具有强烈的事业心和责任感。她专业知识扎实，实践经验丰富，但为了公司财务工作精益求精，她仍不断刻苦钻研业务。她主持制定了公司《会计核算办法》、《财务会计岗位工作责任制细则》等公司内部规章制度。在具体财务工作中，她热情高、责任感强，以身作则，自觉遵守财务纪律，不徇私情，规范了公司财务管理，使公司的财务管理工作严格做到了制度化、规范化和办公自动化。在公司的招商引资、大项目建设中，她积极与金融部门进行沟通，为公司缓解了资金供需矛盾，确保了公司重大项目的开工建设。为实现公司财务工作信息化管理，她领导财务公司认真进行业务理顺和整改，引进了国内先进的财务管理软件，处处以现代化企业的标准，规范各项业务操作，对企业整体管理水平的提高起到了有力的推动作用。多次被上级财务部门评为“先进财务工作者”。
1992年，到XX公司工作从事财务工作，XX公司在发展初期，会计核算主要以手工操作为主，会计基础工作薄弱。为了规范会计基础工作，组织人员针对工作中存在的问题采取有力措施，加强会计人员培训，实行摮种ど细跀击┪惶蕴?茢等措施，提高会计人员素质;为使会计法规和会计制度深入人心，她以组织会计知识大赛等方式，大力宣传《会计法》，增强了会计人员的法制观念;同时她还制定计划，严格把关，组织实施会计基础工作规范化的考核确认工作，有力地规范了会计工作。
为更好规范会计基础工作，针对公司的具体情况及在整个财会领域中存在的问题作了细致而全面的考研，编写了《公司会计基础工作规范实施细则》，并在实施中不断对《细则》进行了补充和完善。从建章立制入手，逐步规范各种票、证、账、表的使用。在她的安排下，组成4个规范化考核小组，对公司所属单位进行了3次考核验收，会计人员的素质得到很大程度的提高，推进了会计电算化进程。
在企业发展中，紧紧把握以效益管理为中心，不断完善财务管理制度，把财务管理贯穿公司运营的全过程，促进资金流、信息流和物流管理，紧密围绕公司的财务目标和效益目标运行。围绕“三个流”的管理，采取了一系列具体措施。公司先后出台了公司材料采购和公司物资审批流程实施办法以及财务工作业务流程、操作流程等，还优化了资金支出审批流程，提高了应对市场变化的反应能力和投资管理水平。在资金流管理上，公司建立健全了一整套内控制度，保证了资金主要流向生产建设和市场经营等方面，并逐步朝建立对项目投资的效益及市场营销方案的测算机制迈进。在信息流管理上，公司初步建立了财务软件系统并运用到采购、库存等非财务部门，不仅提高了财务人员的财务管理意识，还有效强化了非财务人员的财务管理意识。同时正努力建立以财务信息为核心综合集成市场、账务、资产、人力资源等信息的管系统。在物流管理上，通过对生产用料、成品发货等物流管理制度及管理新模式的探索和物资供应方式的优化，成本开始得到有效控制。此外，公司还加强了对经营策略的成本效益分析，同时采取了常规分析和专题分析相结合的做法，并将分析范畴从经营成果延伸到经营过程和经营质量上。
随着XX公司规模的不断扩大，业务量也越来越大，这就要求必须有一种先进的、科学的管理手段来与之相适应，为了配合公司发展壮大的需要，组织财务公司人员进行大胆财务改革创新，实施了ERP信息化工程建设，实现了由财务部门来全面核算全公司的所有业务。此项软件系统囊括了采购管理、成本管理、公用文件、固定资产、集团管理、决策分析、库存管理、权限中心、数据库复制、销售管理、员工管理等模块，很好地完成了资金结算部的银行转账、费用支付、客户、供应商结算、一般收款等业务，销售账务部的当月各销售机构销售发货的金额核定与发货单审核、销售业务流水、计划部的当月各销售机构下达订单的生产资源计划中的物料需求计划编制、成本部负责的材料成本、人工成本、制造成本、销售成本的有关核算、会计部负责的所有收付业务及成本部的成本核算以外的转账业务及报表的处理、人事部员工变动录入与档案维护工作、车间工资核算员计件工资核算等业务模块的处理工作都得到了很好的实现。通过这一的实施增强了透明度，达到了市场增效，加强了对XX公司的财务管理、仓库与销售、财务与物流整合、生产管理、制造成本的统一管理，提高了工作效率。而组织实施的物流软件，也使销售人员更直接地了解各专卖店的销售状况，使物流配送人员能更好的调控物流，实现了效益最大化。
长期的工作实践，使深知学习的重要性，所以，尽管工作繁忙，自参加工作以来，她先后发表了《浅谈企业贷款担保存在的问题及对策》《规范会计基础工作，提高会计信息质量》《深入贯彻〈会计法〉，大力整顿会计秩序》等多篇优秀论文。
热爱本职工作，她把时间和精力全都用在了工作上。多年来，她一直保持着和财务公司工作人员一道加班加点的工作习惯，有时甚至通宵达旦地工作。她这种良好的工作作风影响和带动了其他的同志，使得全公司的各项财务工作走在了全公司的前列，为公司的超常规发展奠定了基础。
随着XX公司的不断发展壮大，对财务工作提出了更高的要求，时刻感到自己责任的重大，繁忙的工作之余，她总是在不断的加强学习，力求不断提高自身素质，为明天更加辉煌，做出更大的贡献。
技能鉴定 第25篇
本人20xx年参加工作，执教20xx年中，一直工作在教育工作的第一线，20xx年被评为中学一级教师，现把任现职以来的工作总结如下：
一、思想政治方面
我忠诚党的教育事业，有强烈的敬业和奉献精神，有强烈的进取意识。具有良好的思想政治素质，遵守宪法和法律，拥护中国共产党，热爱社会主义祖国。坚持"四项基本原则"，坚持改革开放，始终站稳立场，与党中央保持高度一致。具有良好的思想品德，遵守《教师法》、《义务教育法》，忠诚党的教育事业，以党"三个代表"思想为指导开展教育教学工作，认真贯彻执行党的教育方针、政策，有强烈的事业心和责任感，以身作则、为人师表，20xx年来辛勤耕耘、默默奉献。
二、教学教研方面
(一)教学工作
具有系统坚实的基础理论和专业知识，并具有一定广度的相关学科知识。从教以来，不断自我进修参加教师继续教育培训班。学习了大量的现代化教育教学理论，还有运动心理学、中、小学生心理学、计算机信息技术等。掌握本学科的教育教学发展动态，追踪本学科的科研信息，满腔热情地投入到新课改的大潮中，在教学中能把最新的理论巧妙的结合起来。开拓学生的视野，全面提高学生的综合素质。
教育教学水平高，能力强，胜任篮球、田径等运动队的体育教学和训练工作。熟练掌握教育教学基本功，掌握现代化的教学手段、教学方法和教学技巧，面向全体学生提高教学质量，把学生培养成具有创新精神和实践能力的全面发展的人。
在教学中对教材有深刻的分析理解、对教材熟悉、运用起来得心应手，能根据教材的特点、学生的实际、结合教育教学动态，科学的传授知识，培养能力、重点突出、分析难点，语言准确、生动、流畅、通俗易懂、动作规范、大方准确。在教法上吸收各种精华，面向全体学生因材施教，启发引导，讲练看结合。使用现代化手段，用制作的计算机软件分析动作指导田径队员进行训练，收到了事半功倍的效果，提高了训练质量。
本人能从实际出发，实事求是，根据学生的特点、教材、课型等具体情况具体分析，变单一呆板的教学为灵活多样的教学，培养学生学习的兴趣，调动学生的学习积极性，分类推进，管教管导，全面发展，对教学中的得失能及时总结，使之理论化、系统化。每学期都能按时、高质量的完成教学任务，教学成绩总是名列前矛。
(二)教研工作
多年来，本人能认真钻研业务，了解体育教育最新的发展趋势，不断的更新知识。订阅了大量有关资料，认真学习使自己的业务能力和教学水平不断提高。多次在学校组织的学术交流会上做专题发言，主讲《体育训练和课外体育活动安排》、《走进新课程》，《心理健康讲座》等，本人多次承担县级、校级、科组教学公开课，获得了听课老师和学生的好评和推广。
为了掌握现代化信息技术，我自学计算机技术，并能够把电化教育应用到体育训练中，我制作了《蹲距式起跑》、《双手头上掷实心球》、《侧推铅球》《掷铁饼》等许多体育课件，把它们运用到实际教学中，推动我校竞技体育跨入了新台阶，做出了一定的贡献。
获得中学一级教师职称以来，不管是教学或训练工作，都是本学科的骨干，担任辅导年青教师的工作，组成一帮一的模式，同他们一起听课，看他们上课，共同备课，研究分析教材、专研教法，选择科学的手段和方法进行教学，互相交流经验，帮助他们研究教材、教法，组织他们试教、评教，课前课后分析，使他们在短时间内掌握基本教学技能，定期检查教案，集体备课，一起研究教学难题，互相听课交流评比，共同提高，起到了传帮带的作用，使他们都晋升了一级体育教师。为教育事业培养了一批新的骨干教师。
三、德育工作方面
本人教学经验丰富，能有机结合教材内容，寓爱国主义、为国争光等思想教育于教学和训练中，做到教书同时又育人。由于体育教师的特点，历年来担任班主任工作，热爱学生，讲究工作方法，工作有计划、有重点、有总结。从学生实际出发，对不同类型不同个性的学生，有针对性地进行思想教育，充分发挥学生的自治能力。重视班干部的作用，能针对不同时期学生思想的变化采取相应对策。重视不同层次学生的思想转化工作。经常与学校、科任老师、家长沟通，对学生的教育趋于同步。
多管齐下，分层推进，在转化后进生的工作中付出了艰苦努力。同他们促膝谈心，解决他们生活上、思想上各种实际困难，体现出教师同学生同甘共苦，肝胆相照。使他们跟上全班的进步步伐，我班有几个体育特长生，平时不注意文化课的学习，生活作风比较散漫，我对他们的教育从来没有放松过，特别是文化课和思想教育常抓不懈，最后终于考入了县重点高中。培优转差方面取得显著成绩，受到家长和学校的好评。
四、业绩方面
(一)教育教学业绩
辛勤的汗水不会白流，只要付出总是有回报的。由于自己工作认真、扎实，教学成绩一直都名列前矛，多次受到县政府、县教育局表彰。担任中学一级教师获得的荣誉如下：
1、20xx年，由于工作成绩良好获清苑县政府嘉奖奖励。
2、在20xx年的全县运动会上，我训练的队员刘永显和刘五辰双双打破了铅球记录，并勇夺桂冠。
3、20xx年，由于工作成绩良好获清苑县政府嘉奖奖励。
4、20xx年，由于工作成绩良好获清苑县政府嘉奖奖励。
5、20xx年，班主任工作成绩显著，被清苑县教育局评为优秀班主任。
6、20xx年，由于在体育教育教学工作中成绩显著，被清苑县教育局评为先进工作者。在县中学生田径运动会中被评为优秀教练员。
7、20xx年，由于在体育教育教学工作中成绩显著，被县教育局评为先进工作者。在县中学生田径运动会中被评为优秀教练员。
8、20xx年，由于在教育教学工作中成绩突出，被清苑县政府授予“优秀教师”的荣誉称号。
9、20xx年，由于在体育教育教学工作中成绩显著，被清苑县教育局评为先进工作者。获县政府嘉奖奖励。
10、20xx年，在体育教育教学工作中成绩显著，被清苑县教育局评为先进工作者。
(二)研究成果：本人有很强的教改能力和教改经验，在学校带头进行学科研究，取得优良成果：
1、20xx年全校交流《开展快乐体育教学》课题，受到推广。
2、20xx年交流的论文《走进新课程》获学校优秀论文一等奖。
3、20xx年以我为主制作的网页《南宋村中学网站》在保定市学校主题网页评比中获初中组二等奖。
4、20xx年我撰写的论文《点燃学生心灵的火花》发表在《东方教育》第20xx.5期，《新课标下的体育课堂教学方法初探》入选在《烛光——教育教学文论萃选》一书中，这两篇论文均被评为优秀论文一等奖，国家级出版社发行。
5、20xx年，我撰写的论文《体育游戏在教学中的运用》，在保定市20xx年度优秀论文评选中荣获一等奖。
6、20xx年，撰写的论文《论体育教学中的“放开”和“开放”》在县教育局举办的体育教育教学论文评比中荣获一等奖。
五、继续教育情况
自参加工作以来，我始终坚持接受继续教育，从20xx年开始进修本科《教育管理》专业，到20xx年圆满完成各科课程学习任务，考试成绩均为优秀，顺利拿到本科文凭。以后每年都始终坚持接受清苑县教师进修学校的继续教育，完成情况全部为良好。以上所述材料，事实清楚、效果显著、理由充分，符合申报中学高级教师的条件，恳请领导及评委审查批准。
晋升职务以后，我将继续认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、"三个代表"的思想理论，指导本职工作。拥护党的领导，热爱人民，热爱学生。坚持党的教育方针，以夸父追日的精神，勤勤恳恳的教书育人。我还将大胆进行教育教学改革方面的探索，融育人于教书之中，把素质教育放在首位，为党的教育事业奋斗终身。
技能鉴定 第26篇
培训班的课程已经接近结束,经过两个月的学习,我想我们每一 位学员都有不同的但很大的收获。对于我个人，我认为这次培训班举 办的非常有意义，非常有必要，因为它不仅让我充实了更多的理论知 识，更让我开阔了视野，解放了思想，打动了内心。每时每刻、每一 堂课，都让我有所感动和收获，许多不可言语表达的收获。
加之与来 自不同县市区、不同工作岗位的同学们聚集一堂，相互交流借鉴工作 经验、思路方法，较全面的提高了自己的理论水平和工作能力。 通过学习和培训，使高技能人员不断更新技能理念，优化思维， 完善知识结构。
使我们专业技能人员更加深刻地领会到， 社会的发展， 时代的进步日趋快速。要求不断学习，不断提高自我技能水平。
只有 不断更新知识，不断完善自我，才能更好地做好本职工作，新的时代 对我们提出了新的、更高的要求。一方面要为自己定好位，做好技术 服务工作，进一步发挥纽带作用。另一方面要从大局出发，根据厂的 实际情况，拓宽思路，多出点子，想好办法，当好参谋助手，为领导 决策提供依据。这就要求我们的思维、知识要符合时代的要求，要符 合企业发展的需要。 我们必须不断地通过学习或培训等各种方法来提 高自己。
才能更好地完成各项工作任务，才能提高工作质量和效率。 在培训学习中，我们也学到了不少专业技术和实操方法，不断改进工 作方法,把工作方法与实际操作有机的结合，进一步提高我们的专业 技能和工作效率。 科学文化知识和理论知识的培训学习，为提高专业技能奠定基 础。能否做好工作，不仅仅是自己的问题，也是对企业负责的问题，只有努力地工作，扎扎实实地工作，才能把上级领导交给我们的任务 完成好。只有精通岗位技能，才能认真履行好职责，才能发挥技术人 才的作用。
总之，通过不断的培训，职工的技能就会有新的提高，员工在生 产中的操作得到了进一步规范，安全和服务意识也进一步提高;员工 工作效率的提高，使电厂生产设备发挥出了最大的功效，各流程的衔 接也更加流畅，从而使生产成本得到了节约，最终形成“培训—技能 提高—企业发展—再培训”良性循环的过程!所以，当前世界的瞬息 万变，科技的突飞猛进，更要求我们更好地掌握各类理论知识，提高 做好本职工作的本领。
才能不被时代所淘汰。所以我们要一如既往地 学习，丰富自己的知识，增强自己的本领，努力成为本职位的行家能 手。还要带领本机组高效、节约的完成领导下发的每一项任务。 最后，感谢学校和老师的教导培训!
技能鉴定 第27篇
我是1998年进入供电公司工作，也是公司招收的第一批筹建第一座500kv变电站的运行值班人员。为了尽快进入角色，我实习期间即被直接分配进220kv变电站跟班学习。变的学习使得我第一次将自己的理论知识和实际现场集合了起来，从熟悉主控室的一次设备模拟图板开始，一步一步了解变电站的各个组成部分，也知道了如何巡视、监屏，再到简单的操作和开票。现在想来，在那段时期只是掌握了变电运行知识的一点皮毛，对各类一次设备的作用一知半解，至于继电保护及防误闭锁等二次部分了解也只是压板投退，但对我在现在500kv变站站岗位上的工作打下了良好基础，也让我知道了一名值班人员的辛苦和责任。
公司对第一座500kv变电站的筹建工作相当重视，对我们进行了大量的培训工作。我也因此获益匪浅。在变实习的同时，我还参加了公司组织的各类培训活动，如国、内外设备图纸的不同以及读图方法、站内国外一次设备的厂家培训、继电保护的厂家培训、x州电力培训中心、华东电力培训中心的仿真机培训，也到过xx省500kv变、xx省第一座自动化变电站500kv变进行了几个月的实地学习。因为我对计算机的熟悉，我还被领导派遣到南瑞参加计算机rd-800系统的学习以及到上海惠安公司和远动人员一起学习监控系统。
20xx年5月我通过了200kv变的正值考试，同时调出来变，进入500kv筹备小组的工作。在筹备小组中我负责500kvyy变的自动化系统部分，对自动化系统的了解也更加深入了一步，制作完成了yy变一次、二次自动化系统监控接线图和光字牌信号图以及遥测曲线图。rd-800系统实时数据库只支持15字节的名称(7个半汉字)，很多事件名大于15字节，无法输入实时数据库，但是厂家程序设计人员只有设计院的事件全称，不知道如何简写满足运行要求，为此，我对全站3千多事件名的逐条简化翻译以及分类工作，能简写的名称尽量不纳入到事件名库中，提高系统的运行速度。这次整理工作让我同时对于全站光字牌、遥测量、遥控量有了全面了解，进一步了解认识了系统数据库的配置和数据流向，为今后处理监控系统异常打下了扎实基础。在yy变投运前我完成了yy变综合自动化部分的运规编写，获得了领导的肯定。
20xx年2月500kvyy变投运，在启动线过程中，我负责监视并实际检查监控系统运行情况，在零起升压时我打开了rd-800实时遥测监视工具，发现了a相电压急剧异常升高的情况，立即汇报现场启动委员会，停止了升压，经检查线路压变有内部故障。这件事故的避免我觉得是我对rd-800系统的了解分不开的。因为该系统正常监视负荷时候数据库是5分钟入库一次，存成历史数据，我们若直接调用遥测曲线监视，显示的是每5分钟一次构成的曲线图，不是完全意义上的“实时”，因为系统如果真的实时刷新遥测数据，全站数据量非常大，计算机系统占用率很高，可能会造成遥信信号的丢失现象。我调用的实时遥测监视工具可以设置成没3s中刷新一次数据，虽然不能计入历史数据库，不能以后查询，但是可以及时了解到实际遥测数据，及时发现问题。
20xx年yy变投运以后我担任了站内正值工作，20xx年任值班长，在此过程中我处理了多次事故异常。如监控系统全站失去监控(死机)、开关漏氮、500kv母线刀闸拒分、220kv线路、500kv线路跳闸、35kv电缆着火单相接地的并及时防止了主变35kv出口三相短路事故、220kv母差低电压闭锁等。这些事故和异常的处理很好地补充了我的理论知识，使我对站内一、二次回路的认识又更进了一步，也让我意识到了站内好多实际的东西我的理解和认识还很不熟悉，促使我进一步要学习了解更底层的东西，对一、二次设备进行更深入的了解。在边工作边学习的过程中，我更深入地学习了站内母差保护的特性和原理、220kv双母接线的电压切换回路、以及220kv和500kv因接线不一样而保护配置的异同比较分析，通过查图纸、排接线，并继电保护、交直流系统可能出现的问题进行了大量的事故预想并利用站内的仿真系统进行了可能的反事故演习，分析整理光字牌信号的发生原因和回路接线，对光字牌的来龙去脉有了更直接的了解。也让我对值班工作有了更坚定的信心。
在实际学习中我得到了站里师傅的大力帮助，如我成功处理的35kv系统电缆着火，单相接地的异常。而在此之前的几个月我恰好在仿真演习时候做过这个，而作为值长的我“派”出去的检查设备的人员全部触电“死亡”，站长后来分析原因：单相接地检查人员无安全措施，并要求我对35kv可能出现的接地点、接地现象、判断检查作详细分析。如主变35kv侧单相接地，而过流保护不会动作如何检查判断、低抗中性点侧接地如何判断处理?正是这次每月例行的一次普通演习使我在之后遇到的真实异常中毫不零乱，井井有条。这次演习让我深深意识到了安全的重要性：不经意的一个小异常处理可能造成的却是几条生命!在这以后我在事故预想时候第一考虑的就是人生安全：如ct开路的检查、绝缘垫的使用、安全用具的使用检查等，因为危险真的就在随意的瞬间。电力系统的安全措施是完备的，但是也是许多人身、设备事故中得来的，我也因此增加了对安规中各种安全措施的实际理解，并在工作中加以十分的注意，养成了良好的习惯。同时也注意把这些好的习惯交给新进来的人员。
yy变建好后，又连续上了三座变电站，运行人员非常紧张，为了保真新站的投运，更多的优秀值班员被派遣了出去，留下的都是新进人员，最少时候我的班上只有三个人：我，正值，半年便赶考出来的副值，带好一个班是工作的重点，也是安全的保证。我将自己总结的知识和站内实际都毫无保留教给了班内正、副值，并且将安全重点传达了下去，如操作复讼必须手指铭牌、三级验电、离开现场重新验电、事故预想不能浮于表面，要深入研究，一如当年师傅严格认真教我。而他们提出的疑问也促使了我进一步的深入研究学习，让我对没有注意到的一些问题的关注和研究。雨枫文档网版权所有
这几年我在运行学习、工作的这几年大致经历了这几个阶段：第一阶段，220kv变的学习。这让我初步认识了运行工作，有了一定基础，为我以后进一步学习有了实际对比案例。同时，这座安全运行几十年的老站教给了我安全的法宝：和谐的班组关系、严格认真地执行规章制度。第二阶段，筹备500kvyy变的培训期间，接受了各类厂家培训和设计院、各专业专家的辅导讲课，理论知识、对新型设备的了解认识得到了很大提高;第三阶段，担任正值和值班长阶段，处理了许多事故异常、参与了各种设备的验收，实际经验得到很大提高。
20xx年底我站进行了500kv扩建两条线路、新增一台主变、220kv系统由双母线带旁路改为双母线双分段带旁路的改造工作。我参加了全程的设备验收工作，通过这次验收我也发现了许多验收的死角，需要进一步整理规范验收流程。在20xx年元旦设备启动投运过程中我担任了现场运行总值班长，负责指挥启动投运的全过程，虽然前后经历了30多小时，非常辛苦，但是收获非常大，负责和调度联系、和现场启动委员会汇报、和现场调试人员协调、安排运行人员操作，从启动前运方布置、临时定值单核对，到设备核相、冲击试验、有载调压测试、母差保护测试，再到最后和地调联系，取得投运报告，到最后带负荷运行作了全程协调指挥工作，切身经历了设备启动投运过程。
在做好技术工作的同时，我也参与了班组的其他方面的工作中。20xx年完成了计算机监控系统的监控图像优化重组工作，该qc获得了公司第一名的成绩。今年完成了站内交直流系统典型票的重新编写工作，并且正在进行继电保护方面事故信号的统计工作，方便值班员对各种情况下可能保护发出的信号进行检索，提高事故处理速度。总结了自动化系统验收中的误区以及验收方法，提出了合理化建议。
变电运行工作是一项责任很强的工作，也是技术性很强的工作，决不是一般人认为的仅仅“按章办事”，更不是“什么都懂、什么都都不懂”的“万金油”，今后电力改革的趋势要求值班人员以设备“主人”的身份出现，对运行人员的要求更加高，需要运行人员有独立的判断处理能力。成为一名新时期要求的合格运行人员我还需要走很长的一段路，在这条路上我将以更高的标准要求自己，将安全稳定运行落实到实处，在班组中做好技术带头、管理带头，真正做到设备主人。
技能鉴定 第28篇
鉴定站于XX年XX月XX日通过国家劳动部职业技能鉴定质量管理体系认证。XX年是体系运行的第一年，到目前为止，全年的技能鉴定考核任务已结束。在开展鉴定过程中，鉴定站始终本着“坚持标准、精心组织、规范操作、保证质量”的指导思想，控制鉴定过程，保证鉴定质量，全面完成了鉴定任务。现将鉴定站XX年工作总结如下：
一、鉴定基本情况
按照XX年度鉴定计划安排，鉴定站进行了工种的技能鉴定。全年共鉴定XX人，其中工种XX人。完成全年计划的%。
二、鉴定工作开展情况
1、认真做好年度鉴定计划。年度鉴定计划是对一年工作的统筹安排，为充分体现鉴定引导培训、提升员工素质等方面的重要作用，鉴定站提前对各单位鉴定需求进行了全面的调查。结合各单位鉴定资源和鉴定人员实际情况，从等方面制定了科学性、可操作性较强的年度鉴定计划，既保证最大限度地减少鉴定对各单位销售业务正常开展的影响，又满足了鉴定需求。
2、做好主干工种新版培训教材和试题集的订制和配发工作。按照鉴定中心工作安排，为做好新旧题库的衔接，确保新教材征订数量准确无误，鉴定站在年初对公司各单位新教材征订需求进行了调查。新版鉴定教材共订制套，其中工种套。为及时将教材发放到各单位，在鉴定教材统一收到后，鉴定站提前将各单位所订教材进行了分类梳理，并利用各单位人事部门人员来公司参加培训时机，将新教材发放到各单位，为各单位做好鉴定前培训打下了良好的基础。
3、做好鉴定前培训工作，提高鉴定考核质量。按照考培分离的原则，为了保证员工能够真正掌握工作中不断变化的新技术、新工艺，提高自动化和信息化应用技能，鉴定站在每批次鉴定前，积极与各单位联系，指导各单位采取自学、集中辅导、网络培训等多种灵活的培训方式进行考前培训，并要求各单位按照《职业技能实施细则》要求，积极筹备，组织员工培训，保证培训学时。同时鉴定站通过不定期对培训情况进行检查，严格执行不培训不鉴定。确保参加鉴定考生的培训效果，保证鉴定质量。
4、做好新版教材实操所需设施设备的配备工作。
新版鉴定培训教材和试题库的修订内容，紧密结合了近年来与企业业务相适应的新技术、新工艺、自动化和信息化推广应用，教材内容和试题技能操作有比较大的调整。鉴定场地和鉴定设备的建设很重要，鉴定站积极与各单位协调，依托库站，增设设施设备、仪器仪表、工具等，搭建加油站管理系统信息化以及油库建立油库自动化考核操作平台，不仅为员工达到提高自身技能、掌握新知识提供了保障，也为顺利开展鉴定工作提供了保障。
5、坚持职业资格证书制度与企业劳动工资制度相衔接，为劳动用工制度改革服务。为真正实现职业资格证书和学历文凭并重，建立“培训、考核、使用、待遇”相结合的激励机制，充分发挥职业资格证书在职工培训、考核与工资分配中的杠杆作用，今年6月下发了《操作技能人员技能津贴管理办法》，使员工凭技能得到岗位和晋升，凭业绩贡献确定收入，为企业劳动用工制度改革服务成为共识。建设一支以技师、高级技师为核心，高级工为主体，技能水平高、工种配套、结构合理并适应企业发展要求的高技能人才队伍的工作正在深入进行，一个“要我学变为我要学”的.群众性学习热潮正在形成。
动用工制度改革服务。为真正实现职业资格证书和学历文凭并重，建立“培训、考核、使用、待遇”相结合的激励机制，充分发挥职业资格证书在职工培训、考核与工资分配中的杠杆作用，今年6月下发了《操作技能人员技能津贴管理办法》，使员工凭技能得到岗位和晋升，凭业绩贡献确定收入，为企业劳动用工制度改革服务成为共识。建设一支以技师、高级技师为核心，高级工为主体，技能水平高、工种配套、结构合理并适应企业发展要求的高技能人才队伍的工作正在深入进行，一个“要我学变为我要学”的群众性学习热潮正在形成。
6、加大考评员培训力度，促进鉴定站鉴定效率和质量。第一，XX年XX月，鉴定站组织XX名优秀技术人员参加了职业技能鉴定中心举办的考评员培训班，截止目前，鉴定站已有XX名兼职考评员。
第二，为了保证鉴定质量，鉴定站举办了X期技能鉴定培训师培训班，组织考评员和企业内训师XX人对新版技能鉴定培训教材和题库进行了培训，培训期间对四个主干工种的各鉴定要点进行了深刻的剖析，并通过内训师现场授课等形式，对编写的技能鉴定多媒体课件进行了评审，取得了较好的效果。
7、全面做好技师调研与鉴定前的准备工作，推进公司高技能人才建设。根据鉴定中心统一安排，鉴定站对公司家单位符合技师申报条件的人员进行了摸底调查，将鉴定中心分配的XX个技师名额按比例分配到各单位。同时下发通知，要求各单位严格按照申报条件推荐的符合技师鉴定人员。为确保被推荐人员的资格符合申报条件，鉴定站对姓名、出生日期、文化程度、工作年限、参加工作时间、从事职业、已取得职业资格证书、申报职业工种等关键信息进行了严格的审核，完成了参加技师鉴定人员统计汇总工作。为保证推荐人员能够顺利通过技师鉴定，鉴定站高度重视，积极筹备，做好鉴定前的各项准备工作，为公司建立一支技术优、专业性强的高技能人才队伍奠定了良好的基础。 8、积极推进职业技能鉴定质量管理体系审核工作，保证鉴定工作的规范性。为验证职业技能鉴定站质量管理体系运行的符合性、有效性，推进职业技能鉴定质量管理体系的不断深入和持续改进，根据职业技能鉴定质量管理体系年度内部审核计划和管理评审计划，在鉴定站全年鉴定任务完成后，鉴定站组织开展了体系内部审核与管理评审，依据《职业技能鉴定体系标准》、《职业技能站体系文件》、相关的法律法规文件和顾客投诉，对鉴定站副站长、质量管理室、考务管理室、题库管理室、现场管理室进行了现场审核，发现X个未达标项。在内审员的帮助下，各部门对未达标项进行了全面整改，审核组长将整改证据的真实性及预防改进措施的适宜性进行核查，确保体系的运行的有效性，达到了规范体系运行的目的。
三、存在的问题和建议
（一）进一步加强师资建设。持续推进培训示范库站培训管理工作，加大师资建设力度，适应创建工作要求。
（二）考评员不足。根据鉴定要求，需要考评员专业对口，每批次参加鉴定的考评员人数要不少于XX人，因此需增加对专业考评员的培训和取证。
（三）工学矛盾突出。
技能鉴定 第29篇
一、根据国家和交通部的有关政策，具体承担并组织实施本地区、本部门交通行业工种的职业（工种）技能鉴定工作；
二、负责规划、审核、报批和管理本地区、本单位职业（工种）技能鉴定站建设工作；
三、根据国家和交通部职业（工种）技能鉴定的有关规定，拟定本地区、本单位交通行业工种职业技能鉴定的有关规定和办法，指导和监督检查所属职业技能鉴定站的鉴定工作；
四、按照部鉴定中心的规定，做好对职业（工种）技能鉴定试题的管理和使用的有关工作；
五、受部鉴定中心的委托负责本地区、本单位考评员的日常管理工作；
六、按授权范围核发交通行业工种《职业资格证书》；
七、开展交通行业职业（工种）技能鉴定理论研究、咨询服务和宣传活动；
八、协调与地方劳动和人事行政管理部门职业（工种）技能鉴定机构的工作关系；
九、协同有关部门组织本地区、本单位交通行业职业（工种）技能竞赛活动；
十、定期向部鉴定中心汇报本地区、本单位职业（工种）技能鉴定工作情况；
十一、承办部鉴定中心安排的其他有关工作。
技能鉴定 第30篇
本人于*年**月**日入职，至今已在投资有限公司工作一月有余。入职以来，我努力工作和学习，在与领导、同事的学习和接触中，不断完善补充行业专业知识，个人综合素质、修养和能力都得到了较快的提升。同时也暴露出自己的局限性与不足之处，在今后的工作中，将继续努力、不断鞭策自己、不断取得进步。
一、八月份工作总结
市场部按照投资公司总体发展战略规划，以及投资项目管理工作的实际需要，针对公司投资策略模式新思路的不断拓展需要。我认真研究投资工作中的实际情况，配合部门作好项目投资的前期准备工作，为领导审批、决策提供充分、详实的依据和建设性的建议。过程中，我深切地体会到，作为市场部的一份子，不仅思想上要与公司规章制度保持一致，行动上更要与市场同步，时刻做到思想、行动与时俱进。在做好本职工作的同时，极力做到“以事业统一思，以发展凝聚力量，以实干树立形象”。
(一)基本的学习与培训方面学习与培训方面包括：公司规章制度的学习、专业知识的学习、综合素养技能的培训等。
通过公司规章制度的学习，让我迅速了解公司工作环境与流程，促使我快
速地进入工作状态，提高了工作效率。市场部门专业知识的技能培训，让我尽快熟悉部门相关的工作内容，并且了解房地产一二级开发的基本流程和基本操作，初步学习了“基础设施、地产开发、矿产资源、股权投资”这四大板块的基本内容，提升了我对投资行业的认知和了解。综合素养的培训，加深了我对办公系统和软件的运用规范，做出符合要求的工作文件，强化我的商务礼仪、提高我的展业技能，在培训中熟练掌握展业技巧。
1.学习和熟悉公司各种管理暂行办法、通知、发展规划等;
2.学习理解土地储备和一级开发工作流程、BT项目和BOT项目的内容和区别、三旧改造方案内容等;
3.学习公司接待工作手册和阅读商务礼仪方面的书刊。
(二)业务拓展方面
一个月以来，我配合部长积极寻找各种有代表性的、有极大潜力的项目，其中发现行业最具投资潜力，进而，对行业进行了初步的开展工作。整个过程，我配合部门收集各种关于早教的数据统计和基本情况，并且独自撰写了项目的可行性研究报告的初稿。经部长对报告内容的指点，我进行了多次的修改，基本完成了的初步可研报告。为下一步该项目被上级认可提供了有力依据，和部门以后业务拓展提供了参考。
(四)信息收集工作我的本职工作是负责市场信息收集，这同时也是我的优势所在。工作过程中，我通过各种渠道，其中包括实地走访、网络渠道等，以及个人的人际关系，收集各种业内相关信息，以此来完成上级和部门交代的任务。
(五)市场部内务工作
1.完成了平时的会议相关信息记录，项目相关数据统计，项目相关图表的修改与制作，并及时制作成Excel、Word、PPT形式以便存档及供日后查看与参考;
2.完成了平时相关项目的资料的分类与整理，以及一些资料的打印、复印等。
(六)项目的跟踪工作
我们市场部各负其责，做到“宏观不漏项，微观要精准”。
1.配合部门完成了对**项目周边的楼房等售价的信息收集;
2.协助部长完成了对*项目的整个经济指标分析的修改与调整;
3.与部员一起研究*项目的风险控制，并罗列出相关的存在风险及相对应的规避方法供部长审定;
4.在部长的带领下，经过反复的论证，一起完成了**项目的《初步合作意向方案》，并由部长提交给公司审核。
二、工作中存在的问题
(一)个人专业技能还很肤浅，综合素养还需不断学习进步，自我工作时间安排有待完善，工作效率有待提高。
(二)业务的拓展和渠道的拓展能力还有待提升。
(三)个人信息收集的渠道有限，人际关系网有待扩宽，信息收集较为单一。
三、如何改进存在问题
(一)加强专业技能的培训。平时多查看、收集相关专业知识的内容，多阅读有关投资、开发等相关文件和书籍，并且积极投入工作，在工作中不断的充实专业技能。
(二)提高综合素养。平时多阅读商务礼仪方面资料，在日常的工作中强化自身修养，做到技能与素养并举。
(三)完善工作安排。在日后的工作中，整理出自己的职业计划，做到工作有条有理，从而提高工作的效率。
(四)扩宽业务渠道。积极与行业内的相关人员培养关系，建立联系，从而搭建我们投资公司的业务网。
(五)扩宽信息收集的渠道。多向行业内人员学习，了解更多收集信息的渠道，从而建立起完善的信息收集网，使每次收集到的信息更加快速、精准、有效。
技能鉴定 第31篇
20xx年上半年的工作已经结束，根据自身工作的实际情况，我对自己的工作做出分析评定，总结经验教训，提出改进方法，以便自己在今后的工作中扬长避短，为今后不断改进工作方法，提高工作效率提供依据。
作为一名技术人员，我将工作定位为协助好技术负责人的工作和不断的自我学习充实，在参与建设的工程中，在完成工程的施工测量放线的同时，还协助技术负责人编制施工方案、技术交底，并负责工程技术资料的指导与编制，和施工员一起进行现场质量检查，以及协助安全员落实、督促、检查施工现场安全工作。
在工程施工过程中，我一直以积极的心态认真地对待自己的工作，在从事的各项工作中，都能尽职尽责，以求圆满的完成工作任务。“不要急于出成绩，埋下头来干工作”，是我的工作格言，提醒自己不要好高骛远，而要脚踏实地，多干实事，在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。
施工现场工作更使我深深明白，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固，而且好多学问更是书本里学不来的，完全是凭自己的经验。在这一年来的时间里，我一直在多看，多学，碰到施工现场的做法与书本里不一样的地方及时的向技术负责人、工长等虚心请教，尽管有时候得不到理论上的解释，但是却是很好的经验。刚工作时觉得技术资料工作、测量工作，质量检查工作都比较简单，而实际上却学问大着，一直觉得自己会，而实际操作起来才发觉自己的不足，时常事倍功半，缺乏效率。现在实践操作多了，方法掌握了，经验有了，才得心应手起来。比如说测量，重要的是要抓好其关键工作，个人认为，测量关键性的工作一是选择最佳施测方案，二是一定要进行复测以避免人为错误。
另外，拿技术交底工作来说，并不是简单的把交底写完交给劳务施工队签字就完成工作了。而是在书面交底工作完成后，还要在工人的实际施工过程中跟踪、检查，发现未按或未完全按技术交底施工的工人，要耐心的给予讲解和指导，这样才能使分部分项工程做到位，避免返工，在保证施工进度的同时也保证了工程质量。
工程施工中，安全更是不容忽视的主要环节，根据一年的工地实际经验简单谈谈安全方面。最重要的就是树立安全意识，首先在项目部管理人员心中必须有强烈的安全意识和责任感，只有项目部管理人员从心底认识到安全的重要性，才能用心做好这项工作。如果项目部管理人员抱着侥幸的心理去做这项工作，那在工程安全施工方面是致命的隐患。所以项目部管理人员必须将安全工作从心底认识并付诸实施。对于劳务队，首先要做的就是在工人进场以后要安排一次安全教育培训，同时要对劳务施工队进行安全技术交底。这些工作都做好后，就是具体实施，项目部管理人员要经常检查施工现场的安全工作，争取将安全隐患在萌芽状态时就彻底消灭掉。在安全方面特别注意的就是架体支撑、工人自身携带或佩戴的安全设施等。要时刻督促和检查工人必须佩戴安全设施后才允许进入施工现场进行工作，架体支撑在搭设过程中，必须进行严格的检查，要求施工班组严格按照施工规范或规程进行搭设施工，要做到无任何安全隐患，通过相关部门验收后可以进行下一步的工序施工。
半年来的工程施工工作，使得自己的专业知识得到了长进和加深，工作能力，包括组织协调能力、管理能力和应变能力都得到了很大的提高，更 重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。半年来的工作表现也得到了项目部领导和同事们的认可。
总之，在今后的工作中，我将以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。为内蒙古兴泰集团的发展贡献自己的力量。